近日，山东省海阳市三大轨道交通设备制造项目等19个项目集中开工，即墨至海阳市域铁路再迎新进展，将使海阳和即墨、青岛的联结更为紧密。早在2018年5月，国家发改委批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规
近日，山东省海阳市三大轨道交通设备制造项目等19个项目集中开工，即墨至海阳市域铁路再迎新进展，将使海阳和即墨、青岛的联结更为紧密。
早在2018年5月，国家发改委批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划调整》中就包括青岛—海阳城际铁路项目。2018年12月20日举行的海阳城市形象推介会上，海阳市长林钰涛也表示，目前青岛通往海阳的地铁已经修到即墨王村新城站，还将争取把这条铁路建设成我国第一条自主知识产权的“磁悬浮高铁试验线”。建成后，海阳市区到青岛五四广场仅需80分钟，海阳将真正融入青岛都市圈。
即墨至海阳市域铁路要来了
海阳与青岛，地缘相近，之间一路坦途，非常便于协同发展。早在2017年1月份，山东省就发布了《山东半岛城市群发展规划（2016-2030年）》，规划中就提出，青岛都市圈由青岛、潍坊2市和烟台市莱阳市、海阳市构成。
近日，山东省海阳市三大轨道交通设备制造项目等19个项目集中开工，其中就包括即墨至海阳的市域铁路新况。海阳市委书记刘宏涛表示，轨道交通项目建成后不仅能够满足海阳市市在建的莱西至海阳高铁、即墨至海阳市域铁路等相关项目配套生产需要，也将成为壮大制造产业、拉动海阳实现高质量发展的标志性项目。
截止目前，青岛通往海阳的地铁已经修到即墨王村新城站，从王村新城到海阳的这段地铁，国家发改委已经正式命名为“青岛即墨至海阳市域铁路”。待这条线路建成后，将与青岛地铁11号线王村新城站无缝换乘，海阳市区到青岛五四广场仅需80分钟，届时海阳将真正融入青岛都市圈。
青岛串联海阳早有“预谋”
早在2015年国家发改委正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》中，就将青岛-海阳城际轨道列入2020年前实施项目。青岛-海阳轨道交通线路规划为:从青岛东站引出,向北沿既有滨海大道,经崂山区王哥庄、蓝色硅谷后到达终点海阳市,线路长度约120km。
2018年3月14日，青岛市规划局李信仕副局长在做客某节目时透露，地铁11号线起于国信体育馆，至田横站，预留延伸至海阳的条件。
在2018年12月20日，青岛举行了海阳城市形象推介会。会上海阳市长林钰涛表示，目前青岛通往海阳的地铁已经修到即墨王村新城站，从王村新城到海阳的这段地铁，国家发改委已经正式命名为“青岛即墨至海阳市域铁路”。海阳方面也正在争取，把这条铁路建设成我国第一条自主知识产权的“磁悬浮高铁试验线”。
此外，还有莱西经海阳至威海高铁项目也联通了海阳与青岛。这两条铁路建成后，海阳到青岛将实现“公交化”抵达。加上正在建设中的青岛新机场，与海阳之间的距离仅1小时车程。由此海阳和青岛将不断拉近距离，真正实现“同城化”发展。
海阳融入青岛将带来什么？
海阳市长林钰涛曾表示，海阳融入青岛、对接青岛是大势所趋，与青岛建立起更加紧密的联系，既是海阳自身加快发展的需要，也是青岛和海阳双方合作共赢、共谋发展的需要。
