过去，一提大众的SUV，只有途观家族能撑起大局。去年，大众向国内市场一口气投放了探歌、探岳、途岳等全新SUV，终于补全各大细分市场的版图，如今这些SUV是否如愿成为碾压对手的爆款？是否与轿车领域一样，挂个大众logo就不愁销量了？
大众SUV全家福
当时间重回十年前的2009年，一众车企开始扎推SUV市场，日系代表早就诞生出本田CR-V、丰田RAV4荣放等爆款，自主品牌则有哈弗H6、广汽传祺GS4等网红，而消费者不买SUV好像都觉得自己与时代脱节。随着消费需求的转变，SUV市场正式迎来高光时刻，销量从2008年的49.35万辆飙升至2018年的953.51万辆，市场份额也从8%左右扩张至42.6%左右。
眼看新蓝海的吸金力如此之强，大众也不甘示弱在2010年推出国产途观，又引进国产途昂、进口途锐和Tiguan，不过在此后的8年时间内，仅有途观一枝独秀，可以说大众已经错过了国内SUV爆发式增长的黄金十年。
虽说红利期已过，但一向野心十足的大众显然并没有半点认输的意思。近年来，大众一直坚持车海战术，在华SUV家族添加至6位成员，外观摆脱了过去的套娃脸，加长的加长，年轻化的年轻化，12-80万价格区间任君选择。
在近期的“大众SUV之夜”，大众毫不吝啬地晒出5款全新SUV，有高颜值轿跑范的途昂X、探岳Coupe概念车，也有预示未来设计方向的SMV Concept、ID. ROOMZZ概念车。大众在推广SUV方面已经达到根本停不下来的节奏了，将在2020年推出12款SUV，到2025年推出30款SUV车型。大众品牌的SUV族谱逐渐清晰和强大起来。
