原標題：停車APP，都“停”好？
慈雲寺附近某ETCP停車場
市場上的停車APP超過200款
從2019年1月1日開始，北京市東城區、西城區和通州區率先全面實施道路停車改革並實現電子收費，北京市民在道路白實線停車位停車，可以通過“北京交通”APP、微信公眾號、微信城市服務、支付寶城市服務等四種渠道獲知停放時間和費用，並在線繳費。
“北京交通”雖然不是停車專用APP，但它具備了停車繳費功能。它出現之前，在手機應用市場已經有超過200款停車APP出現過。如果把這些APP全部安裝，手機將異常飽和。
北京晚報記者在上周實測了四款比較典型的停車APP——ETCP、停簡單、PP停車、淘車位停車，發現有很多功能名過其實，實時監測車位數水平參差不齊，預約車位服務基本無法實現。記者就此採訪了停車問題專家、北京清華同衡規劃設計研究院靜態交通所所長王婕，她表示，由於停車場的權屬多樣，所以實現統一整合目前比較困難。而停車APP上的許多智慧功能，目前還無法完全實現，除了技術障礙還有意願問題。
APP支付 多數挺好用
■ETCP：可以
■停簡單：可以
■PP停車：掃碼支付
■淘車位停車：不可以
考慮到現在多數停車場都可以實現手機微信或支付寶掃碼支付，APP電子支付，應該是停車APP的基礎功能。
在朝陽區慈雲寺橋附近的一處與ETCP合作的停車場，記者體驗了使用APP電子支付停車費。隻需要在APP上綁定車牌，進場時，手機會收到提醒。離場前，使用APP支付，車駛出停車場時會自動抬杆。如果開通了APP上的自動支付功能，甚至無需提前支付，而在離場時會自動扣除停車費、抬杆放行。這家停車場的管理人員告訴記者，目前，使用APP支付停車費約佔總停車量的1/4，另有1/4使用現金支付，剩下的半數使用微信或支付寶在收費處掃碼支付。
在朝陽區東大橋附近一處與停簡單合作的停車場，記者也使用了APP電子支付，過程與ETCP停車場類似。
目前，ETCP和停簡單是北京市場佔有率最高的兩款停車APP，也是合作停車場數量最多的，其中，ETCP在北京的合作停車場已近2500家。一旦APP與停車場沒有合作關系，通過APP快捷支付就無法實現。
PP停車，雖然也有電子支付選項，但記者點擊后發現，實際是掃碼支付功能。
淘車位停車，干脆沒有電子支付功能。
監測車位數 有一定誤差
■ETCP：較准確
■停簡單：有缺陷
■PP停車：不准確
■淘車位停車：有限制
監測車位數，是市民出行時對停車APP的高級要求，如果APP能提供目標停車場准確的車位數量，對出行者來說，是極具參考價值的。
記者以藍島大廈東區地面停車場為例，用四款APP同時監測車位數。
ETCP顯示，總車位共有90個，當前車位充足。停簡單也顯示總車位共90個，當前車位充足。PP停車顯示，總車位80個，當前空車位19個，空車位數據由熱心網友提供。淘車位停車顯示，總車位78個，當前車位充足。
此停車場公示牌顯示總車位是90個，記者實測當時的空車位僅為31個。
記者又來到東四環外朝陽路上的城市廣場北停車場。ETCP顯示，車位共有26個，當前車位緊張，而且由於該停車場是ETCP合作停車場，ETCP還給出車位數量預測，下一時段車位將變充足。
停簡單沒有該停車場車位監測信息。
PP停車將此處稱為西單商場十裡堡店地上停車場，共有車位50個，空車位16個，而西單商場十裡堡店實際早已停業。
淘車位停車的搜索並不成功，因為當記者搜索此處停車場時，APP顯示“每天可搜索或加載9個目的地”，由於記者此時已搜索超過9個目的地，所以APP便不再提供搜索和加載服務。
記者詢問該處停車管理員，得到的回復是車位一共約20個，實際當前空位隻有1個。
預約車位 基本沒實現
■ETCP：無此服務
■停簡單：名過其實
■PP停車：無此服務
■淘車位停車：出人意料
在到達目的地前，就能通過APP預約並保証有預約車位等候，應該算是市民出行對停車APP的高階要求了。記者實測發現，這個功能距離實用還有較長的距離。
在記者實測當天，ETCP提供有限的幾個停車場的預約服務，記者也成功預約了廣渠路31號院的車位。但當記者前往該停車場時，管理員說無証車輛禁止入內，且不知道有預約存在。記者在本周再次查看ETCP時，發現已經找不到預約功能。
