在12月27日召开的江西省委十四届七次全体（扩大）会议上，省委书记刘奇明确提出，围绕“一圈引领、两轴驱动、三区协同”的区域发展战略，做好统筹规划，推动战略谋划互补、基础设施互联、产业发展互动、公共服务互享，实现融合发展、错位发展、竞相发展，促进区域经济向更高水平和更高质量迈进。
一个月之前，江西省委常委会在南昌市会议中心召开，专题研究推进大南昌都市圈建设。“一圈引领”，就是以南昌为核心，以赣江新区为引擎，以九江、抚州为支撑，以一小时交通时空距离为半径，联动丰樟高、鄱余万等周边县市，打造融合一体发展的大南昌都市圈。当天的常委会上，江西省委书记刘奇就曾强调，南昌要加快引领带动大南昌都市圈发展，奋力昂起全省发展的龙头。
在南昌市召开省委常委会，专题研究“大南昌都市圈建设”，这在南昌市历史上是第一次。和江西省内其他设区市相比，南昌经济数据全线飘红，然而放到中部地区，和武汉长沙合肥相比却有着明显的差距。
面对如此发展格局，怎么落实省委部署？江西省委常委、南昌市委书记殷美根给出的答案是：必须发挥引领作用，展现担当作为，奋力昂起江西发展的龙头，为全省发展添彩。
创“新”强产业 让“核心”强起来
今年12月20日，在泰国曼谷举行了一场公交车交车仪式，这是曼谷近15年来，更换的首批现代化公交车，值得一提的是，此次交付的300余辆公交车全部来自“南昌制造”。
“这批公交车都是由我们生产，在近十年的时间里，泰国政府几乎考察了中国的所有客车厂，最后选定了我们。”南昌经开区百路佳客车副总经理李晗说。
百路佳是一家与国际接轨且具有独立知识产权的客车制造商，可以生产5.7米—27米长的新能源、清洁能源和传统动力客车，也是中国最早进入欧美市场，能够与奔驰、沃尔沃同台竞争的中国客车品牌。
前不久，港珠澳大桥正式通车，这家公司生产的豪华客车成为唯一中标香港过境巴士的内地客车品牌。
作为江西制造首批响应“一带一路”倡议的产业先锋，近年来百路佳客车海外市场开拓成绩斐然，成功把客车出口到美国、澳大利亚等32个国家和地区。
该公司董事长李维表示，下一步将加速拓展包括“一带一路”在内的海外市场，力争在海外通过合资合作办企业，深度参与当地工业化，从单一产品出口，逐步转成服务、技术、品牌、理念的输出方。
百路佳所在的南昌市赣江新区经开组团，新能源汽车及汽车零部件产业已成为其优势产业，现有汽车零部件企业40多家，其中规上企业19家。今年前10月，该区新能源汽车及汽车零部件产业实现主营业务收入143.14亿元，增长28.3% 。
打造大南昌都市圈，关键要让南昌这个“核心”强起来。产业兴核心才强，近年来，南昌市以创新驱动带动产业转型升级，将电子信息和汽车、生物医药、航空装备列入四大战略性新型支柱产业。
青山湖区电子信息产业从无到有、由弱渐强的“裂变式”扩张，已初步形成包括兆驰光电共计约1600条生产线的LED封装产业集聚区，和以华夏光彩户外显示屏等为代表的下游应用配套区，封装领域占南昌市产能的70%。
2016年，VR元年开启，南昌把握先机，打响了全球虚拟现实科技产业基地建设“第一枪”，发布了首个虚拟现实产业联盟团体标准。今年，南昌更是争取到了世界VR产业大会的承办权，向打造VR产业发展高地进军。
强化创新驱动，让大南昌都市圈的产业支撑不断夯实。
今年三季度，南昌市三次产业结构比优化为3∶52∶45，工业主导地位进一步夯实，高技术产业增加值增长18.2%；自去年6月以来，规上工业增加值总量和增幅连续17个月保持江西省第一。
放大坐标系 全身动起来
江西省委明确指出，大南昌都市圈要千方百计深化改革开放，跳出江西看南昌，树立全球大视野、全国大格局，放大坐标系。
以大开放推动大发展，机场也成为城市发展转型、产业升级的重要动力源。
来自南昌昌北机场的最新消息，该机场2018年完成货邮吞吐量8.02万吨，提前7天完成年货邮吞吐量突破8万吨工作目标，与去年同期相比增长57.6%，增速位列全国千万级机场首位。
目前，南昌昌北机场开通货运航线4条，其中新增国际、地区货运航线2条，国内货运航线2条。今年来机场大幅提升客机腹舱装载能力和效率，连续创造客机腹舱最大载货记录。
扩大开放，南昌变“不沿边不沿海”的劣势为“近边近海”优势。
