今年4月23日，庆祝人民海军成立70周年海上阅兵活动中，装列着新一代“海之星”雷达的“中华神盾”霸气亮相；今年4月30日，长征四号乙运载火箭成功将天绘二号01组卫星送入预定轨道；2017年7月30日，庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式上，空中作战群登场，装有机载预警雷达的“空警—2000”预警机飞在机群最前面……
这些尖端科技，离不开中国电子科技集团公司第十四研究所（以下简称14所）在雷达研制方面的努力，让神话故事里的“千里眼顺风耳”变成现实。近日，记者走进14所，探访这些高科技背后的故事。
“海之星”
为中国海军走向深蓝海域提供坚强后盾
2017年4月26日，我国首艘国产航母下水；2017年6月28日，我国新型万吨级驱逐舰首舰下水。下水那一刻，作为我国舰载主战雷达装备最重要的总体单位和研发力量，14所舰载雷达团队热泪盈眶。
时间回到上个世纪的一个春天，一场海军舰载雷达研讨会在14所召开。会上，14所大胆提出全新的构想。经数年验证，“中华神盾”立项，14所负责研制有源相控阵雷达系统。
“立项仅仅是舰载相控阵雷达的起步，作为我国海军有史以来技术水平最高、功能最强、系统构成最复杂的雷达，其研制道路注定不平坦。”14所首席专家邢文革2000年担任“中华神盾”雷达副总设计师，“先进T/R（无线收发系统）组件的实现，天线阵面的减重等等，都是摆在14所面前的拦路虎，而最大的难题是海杂波。”
所谓海杂波，就是每一朵浪花都会反射回波形成假目标，不计其数的杂波，让锁定真实目标变成“大海捞针”。面对这一困扰世界的难题，一些专家甚至断言“研制工作到此为止了”。
压力面前，14所人没有退缩。围绕破解“杂波干扰”的中心难点，试验队员夜以继日、艰苦作战。邢文革冷静分析后，决定开展大批量数据分析，从“试验还原”中杀出一条血路来。他带领技术人员轮番出海，搜集海杂波数据。用了6个月的时间，14所终于攻克了这个世界级难题。当课题被专家论证通过时，邢文革流下了热泪。
团队成员把这套雷达系统亲切地称为“海之星”。如今，“海之星”被装备在“中华神盾”和航母上，为中国海军走向深蓝海域提供了坚强后盾。
“大蘑菇”
助力我国防空雷达从地面向空中飞跃
被誉为“空中司令部”的预警机，其发挥指挥作用的设备，就是背上那个大大的圆盘，这个“大蘑菇”里装的就是机载预警雷达。2001年，35岁的张良被任命为机载预警雷达总设计师。T/R组件是构成有源相控阵雷达的主要部件，当时国际上相关技术和器件对我国严密封锁。要自主研制预警机，就必须实现T/R组件的国产化。
张良说，上机的载荷，“一克重量一克金”，为做到T/R单元的小型化，雷达电讯部门与结构部门用高层次的集成理念，选择了最优的顶层设计方法，终于使每个T/R单元轻了一公斤，增益指标比国外更好。最终，14所人整整研制出七代T/R组件，把T/R组件国产化的理想变成现实。
接下来的问题是电源。一直以来，在国产雷达中，机载产品虽体积小、重量轻，但功率也很小；地面雷达功率虽大，但体积也大。如何制造出一种发射机，既符合机载要求的小体积，又满足预警机大功率的输出目标，成了又一道难题。
14所团队成立攻关小组，各专业人员互相协作，慢慢地试材料，试散热方案。经过几轮专项攻关，终于实现在各种环境实验下都能满功率输出的目标，完全满足了机载雷达的需求。
天线罩做好了，可如何将这直径10多米的庞然大物吊到20多米高的实验平台上？“大蘑菇”体积大、重心高、重量轻，加上试飞机场地势空旷，风大，稳定性极差。6个部门认真梳理工艺流程，并和操作巨型起重机的外单位工人师傅一起，对每个细节逐一探讨，一同制定了具体操作方案，最终成功完成了“大蘑菇”的吊装工作。
2003年12月12日，“空警—2000”单面阵系统首飞成功。在这次本来只要求加电成功的飞行中，雷达在192分钟的飞行中连续看到了目标。此后，雷达八大类数十项主要关键技术又一一得以攻破。
从“空警—2000”起，“空警—200”“空警—500”“丝路眼”预警机遍地开花，我国防空雷达实现从地面向空中的飞跃。
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