六月六日，一辆轻轨列车正从横跨嘉陵江的高家花园轨道交通大桥通过，北滨路和沙滨路随嘉陵江向远处延伸。 特约摄影 钟志兵
长江渝中区菜园坝兜子背码头段，岸边的绿草生机勃勃。记者 张锦辉 摄
天气晴好时，市民喜爱在江北嘴江边绿地玩耍。特约摄影 钟志兵
6月10日,九滨路九龙外滩广场,成为市民游玩的热门场所。特约摄影 钟志兵
重庆是山城，也是江城。主城区长江、嘉陵江河道中心线长约180公里，两侧岸线长约394公里，由此形成的“两江四岸”，是“山水之城”的核心地带。
简单来说，“两江四岸”不仅是重庆最为重要的生态廊道、集中展示山城、江城特色的景观廊道、承载着城市历史记忆的文化走廊，也是市民亲水、观光、休闲娱乐的公共空间。
就像塞纳河之于巴黎、泰晤士河之于伦敦，“两江四岸”最能代表重庆城市价值的“脸面”。
2018年12月印发的《重庆市主城区“两江四岸”治理提升实施方案的通知》明确提出，“两江四岸”将建设“四带”——建设成为与直辖市、国家中心城市、现代化大都市地位相适应的山清水秀生态带、立体城市景观带、便捷共享游憩带、人文荟萃风貌带，成为彰显山魂之雄、水韵之灵，宜居宜业宜游的国际一流滨水空间。
连日来，记者走进“两江四岸”，实地打探“四带”建设情况。
为城市添绿增景，保护江岸生态
两江新区嘉陵江畔，大竹林至礼嘉约17公里的江岸线上，绿色植物连成一片，就像一条蜿蜒盘曲的巨大绿丝带。
这是两江新区金海湾滨江公园，规划总面积达4000多亩，相当于中央公园的2倍。
两江新区打造如此大的一个公园，不仅仅是为城市添绿和增添景观。
两江新区市政园林水利管护中心相关负责人介绍，金海湾滨江公园地块如果规划为建筑用地，可能会产生较大的经济价值。但两江新区充分考虑江岸生态保育的需求，不搞大开发，将其规划为公园用地。
这样的发展理念，体现在“两江四岸”的很多地方。
曾经，因沿江过度开发、餐饮船等流动污染源造成部分水域污染等原因，主城“两江四岸”存在环境脏乱，生态质量较差等问题。由此，导致“两江四岸”很难满足其发挥生态廊道功能的需要。
如江北区嘉陵江岸的相国寺码头。上世纪末以来，大量没有取得餐饮经营资质、专门烹饪江河鱼的“坝坝渔船”相继出现，最高峰时，停靠在相国寺码头的非法餐饮船舶多达20艘。每天，每艘非法餐饮渔船排放到江里的污水至少有200公斤，给嘉陵江水体造成了较为严重的污染。
2018年4月，为保护江岸线生态，江北区展开了针对全区非法餐饮船舶的专项整治工作。如今，相国寺码头和忠恕沱附近的40艘非法餐饮渔船全部被拆解，渔船经营户主动选择上岸经营。
不仅如此，江北区还对相国寺码头江岸滩涂的垃圾和污染物进行了彻底清除，并补绿植绿，恢复江岸的植被。
6月6日，重庆日报记者在相国寺码头看到，这里江岸整洁，绿草遍地，草坪中间或四周，还有大量郁郁葱葱的树木。绿色的植被，一直从岸上几十米延伸到了江水里。过去“脏乱差”的相国寺码头，已完全变样。
类似的变化，在“两江四岸”很多地方出现。
南岸区长江一级支流苦竹溪，曾是远近闻名的黑水沟，污水直通长江。如今，通过截污、清淤和绿地修复，苦竹溪变得清澈起来，江岸也成了市民休闲的好去处。
据悉，2018年底，重庆正式实施首期主城中心区域滨江地带治理提升工程，岸线总长约109公里。此项工程围绕修复生态水岸、优化滨江功能和布局、营造亲水空间等，着力开展治污、增绿、减量、留白、整容，使“两江四岸”空间资源生态化、公共化，形象和功能大幅优化。截至目前，“两江四岸”已有约20条次支河流治理提升项目开工建设。
打造“亲水”空间，还江于民
6月7日下午，长江边的巴滨路，人流如织。人们三五成群，或悠闲地散步，或驻足欣赏花草与江景，或脚蹬自行车享受骑行的乐趣。江边，许多小朋友在沙滩上漫步戏水、追逐打闹，人人洋溢着灿烂的笑容。
这样的景象，每天都会在巴滨路出现。一到周末或节假日，巴滨路更是成为众多市民最爱的休闲游乐之地。
家住龙洲湾的王家玲老人，是土生土长的巴南人。每逢周末，她都要和家人一起来到巴滨路聚会、休闲，这让她感到特别开心、幸福。
