东方网6月17日消息：北京时间6月17日下午，本年度世界航空业最主要的盛会——第53届巴黎航展将在巴黎北郊的布尔歇机场揭幕。两年一届的巴黎航展，成了波音在737 MAX坠机停飞事件之后第一次公开亮相的机会。对于仍处在737 MAX谜团中的波音，巴黎是它扭转乾坤的地方吗？
波音独占最醒目广告位
当地时间昨天，东方网·纵相新闻记者来到了巴黎航展现场，在航展室外展示区域的几处重要通道，都竖立着异常醒目“波音蓝”广告牌，相比于“主场”作战的空客，波音显然更为高调。广告牌上，用英文写着“BUILDING THE FUTURE TOGETHER”,翻译过来就是“让我们一起构筑未来”。
现场波音的巨大广告牌
但显然，去年与今年的两场737 MAX空难，以及全世界范围内对该机型的无限期停飞，已经让整个航空界对重新携手波音失去了信心。所以，波音在这个时刻敢于如此高调地亮出宣传语，相信对于此次航展，波音是很急切的，甚至有很高的期望。
东方网?纵相新闻记者注意到，在开幕后的前几天，波音将组织多场关于民用航空或是其自身商业发展的发布会，相信在这些发布会上，波音会回应外界的关切。
波音空客均无重磅新品
今年算得上是一个“上新”小年。因为波音和空客这两家民用航空巨头，在这届航展上，都没有过多的新牌可打。
大溪地航空787-9
波音这边，刚刚交付给大溪地航空的一家787-9将在航展现场做静态展示以及飞行表演；除此之外，波音将静态展示一架737客改货机型（BCF），值得一提的是，这是一家由上海波音改装的737-800（737-800BCF）。不过，波音最新款的777X此次仍不会出现在巴黎，此前该机型曾因737 MAX事件而低调亮相，目前的消息是，波音计划于6月底进行777X的首飞。
A350-1000抵达航展现场图：空客提供
空客这边，除了明星机型A380和A350-1000将作飞行表演，现场将交付给亚洲航空首架A330neo，这也将是亚洲航司的首架A330neo。2014年7月14日，空客在当年的范堡罗航展上首次推出了基于A330的升级版机型A330neo。
航展之前曾有消息称，空客可能在巴黎航展上推出升级版的A321XLR，但目前尚未有明确说法。A321XLR是空客针对单通道飞机的又一次性能提升，该升级版机型增加了航程，将直接挤压波音NMA（新中型客机）的市场。
订单数或比去年降一半
订单数是每次航展都绕不开的话题，专业航空资讯机构IBA就预测，今年全球的民用飞机订单可能只有2018年的一半（两场航展隔年交替举行）。
IBA民航服务CEO哈彻预测，今年波音和空客的订单加起来可能低至450架。在这其中，IBA分析称，美国一些航企会采购一些空客A321XLR；沙特阿拉伯航空将会采购空客A350机型以替换波音777-200，同时下一些空客A320neo 的新订单；另外，印度航企也是XLR系列的潜在买家，韩国和泰国的航司可能会购买一些空客A330neo和空客A350，以削减运营成本。
至于波音方面，可能会从远东和欧洲的一些传统航空公司获得一些新的787和777X订单。此外，彭博新闻社上周还预测，波音和中国航司也将商谈787和777X的订单，但受中美贸易磨擦影响，短期内达成订单仍有很大的不确定性。
无论如何，波音和空客都将是巴黎航展上最受关注的两家公司，未来7天，布尔歇机场也将成为世界航空的绝对中心。
