一辆白色的小鹏G3通过小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏手里的钥匙控制，缓缓驶过为这场仪式特意搭建的门头，再稳稳停住——这是郑州小鹏智能工厂下线的第10000辆小鹏G3。6月18日下午，小鹏G3万辆下线仪式在小鹏智能工厂举行，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏和海马汽车董事长景柱均到场出席表示祝贺和感谢。
第10000辆小鹏G3在郑州小鹏智能工厂下线
“慢就是快”： 从产品上市到10000辆下线的造车新势力企业
自去年12月12日小鹏G3广州上市发布，到今年6月18日第10000辆小鹏G3正式驶下生产线，历时188天，这也让小鹏汽车成为从产品上市到10000辆下线的造车新势力企业。这样的企业速率，也正与过去一年何小鹏时长挂在嘴边的“慢就是快”理念相互契合。
早在去年广州车展前，何小鹏在个人微博发布了给所有“鹏友 ” 的一封信中表示：“希望大家拿到钥匙的那一刻，觉得这场等待是值得的。”彼时，距离第一辆小鹏G3在上市发布会上的交付尚有月余；如今，当第10000辆小鹏G3在小鹏智能工厂下线里程碑终于达成时，距离小鹏汽车开启大规模品质化交付刚刚过去了4个月时间。
当这第10000辆小鹏G3通过他手中的钥匙控制停定在面前时，何小鹏在“小鹏G3万辆下线仪式”现场感慨道：“这的确是一个令所有小鹏人激动万分的时刻，因为第10000辆小鹏G3安全可靠地驶下生产线，代表我们已经高效跑通了研发、制造、生产、销售等一揽子体系，在用实际行动证明了我们建流程、跑体系的初步阶段成果。”
在他看来，尽管前期小鹏G3的规模交付晚了一步，但是智能制造的体系化力量在慢慢显露。他仍然相信智能新造车企应当遵循“慢就是快”的理念，才能最终在市场和消费者中站稳脚跟。
“我要感谢全国来自224个城市的客户们”何小鹏在现场表示，“今天小鹏汽车的运营体系正在快速地搭建，无论从销售到运营以及充电体系，还包括互联网运营、自动驾驶AI运营、用户运营等，我们在运营的体系上会做非常多的事情。我相信这10000辆下线只是刚刚开始。”
何小鹏此后也对奋战在生产前线的小鹏员工表示了诚挚感谢，同仪式现场的员工代表进行了合影留念，记录这一历史时刻。
小鹏G3第一万辆下线仪式上何小鹏与工厂员工代表集体合影留念 记录小鹏汽车历史时刻
连续双月登顶造车新势力销售榜 智能运营步步为营
据了解，位于郑州的小鹏智能工厂总占地43.89万平方米，共计投入273台智能工业机器人，于去年下半年建成并投入使用，其中，焊装车间中拥有250台ABB机器人，能够精准而娴熟地焊接车身，对多达2600多个焊接点的品质进行在线实时监控，让车间的自动化率高达85%。可以说，整个智能工厂无论是是从质量上、功能上，还是在自动化率上而言，都是在国内能够排到数一数二的生产线。
智能工厂造智能汽车。正是因为具备先进高效的生产制造体系作为基础，才能为小鹏G3自上市发布以来的销售及交付提供质量和产品保障。根据小鹏汽车官方消息，根据乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）数据，自2019年3月进入规模品质交付以来，小鹏G3已经连续双月登顶造车新势力销售榜，其中，4月份小鹏G3单月销量为2200辆，5月份则更上一层楼，单月销量达到2704辆。凭借势如破竹的市场趋势，截至5月底，小鹏G3不声不响拿下了今年1-5月造车新势力的销售冠军，共计销量7359台。
从第一台量产车型下线到现在的造车新势力销量第一，小鹏汽车用了20个月。但如果把这个时间时间轴放大细微观察，会发现小鹏汽车在最后188天的冲刺，在加速度上的声势夺人显而易见，并且这样的一骑绝尘并非只体现在生产与销售线上。
今年3月18日，作为国内品牌中自建自营超级充电站体系的汽车企业，小鹏汽车宣布，布局北京、上海、广州、深圳和武汉五座城市共计30座超级充电站正式投入运营，超级充电站稳步推进，为小鹏G3及其他新能源品牌车主提供更便捷高效的充电解决方案；
6月11日，小鹏汽车正式向小鹏G3用户分批推送Xmart OS 1.4版本OTA 升级软件，升级完成后的小鹏G3（智享版、尊享版）将开放ICA 智能巡航辅助功能(60km/h以上LCC 车道居中辅助)，标志着小鹏G3在智能驾驶领域正式进入L2级时代，何小鹏更在微博上欣喜写到：每个月都升级且不断运营的智能汽车，只有小鹏！
