中新网7月3日电 据外媒报道，联合国航空机构表示，下周，全球监管机构将在加拿大蒙特利尔开会，审议飞行员执照要求。该机构称，在波音737 MAX客机接连发生两起坠机事故后，这一讨论变得更加紧迫。
资料图：当地时间3月27日，美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。
据报道，这是国际民航组织(ICAO)首次对飞行员培训要求进行如此广泛的审查。尽管此次会议不是针对印尼狮航和埃航先后在2018年10月和2019年3月发生空难而召开，但人们正就日益自动化的商用飞机，是否会损害飞行员技能等问题，展开更广泛的讨论。
“随着事故的发生，人们最近在讨论(对飞行员的)最低要求或经验是否仍然有效，我们是否应该对这些要求进行重新审视？”国际民航组织运营安全负责人马林表示。
马林称，除监管机构外，全球试点组织的代表预计也将出席7月8日至12日的会议。马林称这次会议是改革的“第一步”，最终结果将由监管机构决定。
美国于2013年实施1500小时规定，要求商务客机副飞行员需累积1500小时飞行经验才可取得民航飞行员执照，远高于之前规定的250小时。此外，规定要求飞行员在担任机长前，需累积1000小时飞行时数。
此次在蒙特利尔会议上，监管机构将讨论飞行员飞行时间和基于能力的培训问题，而不是专注于飞行员学习飞行和积累飞行时间等。
