20万级SUV市场是各大车企的“兵家必争之地”，竞争异常激烈。东风标致5008也布阵于此。在“国六”政策施行，消费升级的大环境下，东风标致5008推出了动力颜值双重升级的旗舰系列车型，推动全系产品力进阶。通过这次“国六”升级，东风标致5008旗舰版为消费者带来更节油、更环保的用车体验，正成为这一市场超越消费者期待的价值优选。
400THP+爱信8AT：“两升一降”技术领先，“黄金”组合优势独具
当前的20万级SUV已普遍完成针对“国六”新标准的动力改造。但稍显遗憾的是，大多数车企针对“国六”的动力升级，往往停留于排放的优化，性能输出未有改观。例如柯迪亚克“国五”与“国六”版采用同一型号发动机，功率扭矩数据是一致的。而东风标致则展现出极具领先性的技术实力，其5008旗舰版搭载的动力在满足“国六b”的同时还实现了功率扭矩双升级、油耗下降的性能飞跃。
它所搭载的400THP发动机最大功率155kW/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1900～4500rpm，动力充沛，百公里综合油耗却低至6.5升。不仅如此，400THP匹配爱信8AT变速箱，相比一些SUV匹配的CVT、7DCT等变速箱，响应更迅疾，换挡更平顺，性能也更可靠。东风标致5008旗舰版搭载的“400THP+8AT”动力总成，不仅有强劲的动力输出，节油性能也同样出众。并且，发动机完成200万公里路试，以及15,000小时台架试验，可靠性获得充分验证。更值一提的是，柯迪亚克、途观L等一些同级SUV需要使用95号汽油，而东风标致5008旗舰版则使用92号汽油即可，适应性、耐用性更佳。
“5+2”灵动大空间：实用性与舒适性超越同级、超乎消费者期待
对于20万级SUV，如果轴距过短，采用“5+2”空间布局时，后排的2座很容易成为仅适合小孩与宠物乘坐的“鸡肋”，而东风标致5008旗舰版则将这个“2”座变成了超越同级的神奇所在。其长达2840mm的轴距，超越了汉兰达、柯迪亚克、奇骏、欧蓝德等大多数同级甚至越级的SUV，为第三排带来更充裕、舒适的乘坐空间。更具特色的是，其第三排座椅可翻倒放平，一拉一提后还能轻松拆下来当“小沙发”使用。
超越同级、超乎消费者期待的，还有“5+2”大空间内清新怡人的空气，以及余音袅袅的音响系统。同级SUV大都装配空气净化系统，但东风标致5008旗舰版更胜一筹的是不惜成本采用新雪丽隔音棉、美国PPG集团高分子聚合树脂等环保隔音材料，车内甲醛和TOV释放量同级最低，车内空气质量优于国家标准10倍。顶配车型装备的法国劲浪FOCAL?音响系统有10个扬声器，扬声器数量之多超越大多数SUV，如汉兰达为6个，柯迪亚克8个。并且，该音响在车型研发阶段就融入整车设计中，经过了126小时的调音和1600公里的路试，音响效果大幅超越众多SUV所普遍采用的后期加装方式，音效堪称歌剧院级。
顶配版前脸成标配：“高大上”气场不同凡响
随着豪华品牌纷纷向中高端市场下沉，20万级SUV面临着更加激烈的竞争压力，提升产品的高端形象遂成为竞争的突破口。东风标致5008旗舰版的4款车型，前脸造型皆统一升级为原GT顶配版的设计套装。仅是这一升级的诚意和力度，在20万级“国六”SUV中就实不多见。其中，LED狮眼大灯与点阵式进气格栅这两个外观元素尤其耀眼。再加上东风标致独有的如驾驶战斗机一般的i-Cockpit唯我座舱，以及NAPPA真皮座椅、橡木饰板等奢华内饰，东风标致5008旗舰版拥有了不同凡响的“高大上”气场，同时也打破了20万级SUV或中庸或严谨的审美疲劳。
LED狮眼大灯为仿生美学设计，取材于雄狮寻猎时犀利而深邃的眼神，为整车赋予动感神韵。并且，大灯为远近光分体设计，采用LED光源+光导的造型结构，照明效果更好。尽管很多SUV都采用了LED大灯，但像这样用美学艺术匠心打磨的寥寥无几，例如汉兰达的大灯为牛角型，途昂、锐界的大灯方方正正，柯迪亚克与马自达CX-8的大灯则略显狭长，在动感、有神方面均相对欠缺。
