“没有真本领，别来马衔山！”这里的兵都有一股子“傲气”，明知山上苦偏到山上来，越知山上苦越要长扎根。
在这座比拉萨海拔还高出几十米的险峰之上，他们练精气神、比技战术、争排头兵，践行着扎根高山、不辱使命、恪尽职守、建功立业的“马衔山精神”。
傲立险峰，使命在我心头
——体悟西部战区空军“马衔山模范雷达站”官兵的家国情感
如果说“无限风光在险峰”的话，那么雷达站的官兵们既是“观景者”又是“景中人”。在“马衔山模范雷达站”，雷达兵们的身影，就是马衔山最动人心弦的景致。
“雾大路滑，慢一点，再慢一点。”透过勇士车的挡风玻璃向外看去，只有白茫茫一片，带车干部一遍遍嘱咐着司机注意安全。雨中，我们停在半山腰的石碑前，摆上点燃的三支香烟。多年以前，上山抢修设备的车辆曾在这里遇险，2名战友不幸牺牲。
一山分四季，十里不同天。越往山上走，雨越疾、寒风越彻骨，尽管已是盛夏时节，秋衣秋裤也还是“标配”。交谈中了解到，这里受特殊的地理条件影响，年平均气温只有10℃，“六月飞雪”是再正常不过的事。
万树寒无色，南枝独有花。想要在比云还高的马衔山顶立足，是必须要有点“傲气”的。
说起大雪，马衔山的官兵个个都有一肚子的故事。去年底，狂风裹挟着一场暴雪不期而至，持续4昼夜，积雪阻断了通往阵地的路，掩埋了雷达线缆。“雪停了风却没停，最高达到11级，一夜之间就在营区里垒起了十多个‘小雪山’。”就连很多在山上十几年的老兵也没遇到过这么大的雪，但是，全站官兵都有一股劲：再大的雪也不能影响战备！
那次暴雪的第一个夜里，营区突然一片漆黑，断电了！“应该是电缆被大雪压断了。”正准备休息的上士程林虎麻利地裹上大衣，叫上班里3名战友，拎起工具直闯进风雪中。地上雪已经高过防寒靴，踩进去深一脚浅一脚，直往鞋口里钻。
“风特别大，只能相互紧挽着手往前走，感觉我们就像电视里看到的‘最美逆行’。”下士周旭东回忆起来很自豪。不知过了多久，他们才找到电缆损坏的位置，用冻僵的手一点一点把线缆接好、加固。当营区的灯光重新点亮时，早已过了午夜。
大家都说，抗击那场暴雪时，四级军士长于墩是最奋不顾身的一个。接到消息说推雪车在半山腰出现故障，他主动请缨要求一同前往维修。大雪覆盖了一切，分不清哪是路、哪是沟坎，甚至分不清哪是山坡和陡崖，这样的行进更像是一次冒险的冲锋。
于墩走在最前面，用身体趟开近1米厚的积雪，让身后的战友能走得安全一点、轻松一点。道阻且长，每一步都像是要用尽全身力气，实在走不动了，他们就躺在雪坡上小心翼翼地向下滚。用了近2个小时，终于找到了等待救援的推雪车。路上，于墩把自己的防风镜给了战友，返回时自己却犯了雪盲险些晕倒。
其实，于墩那时候马上就要退伍了，按照惯例早该安排下山休整，但他非要在马衔山上守到最后一天。后来，这段经历被战友们演绎成情景剧，登上了基地“十大感动人物”颁奖典礼的舞台，让很多战友流下热泪。
梅花香自苦寒来，马衔山官兵的“傲气”是恶劣环境锤炼出的坚韧，更是备战打仗中积淀出的底气。
6月初，接到上级命令，要求调2部雷达下山。考虑到该站是固定雷达站，装备撤收所需时间肯定比较长，所以旅里派出工作队，计划用3天时间帮助完成任务。
傍晚，山上的小雨淅淅沥沥。18时，待撤收装备听令解除战备，全站官兵立刻集合，按照既定分组，冒雨开展撤收工作。他们配合默契、操作娴熟，宛若一台精密的机器，动作、时机卡得严丝合缝。庞大的装备在他们手中变得很“听话”，灵活地变换、移动，未待夜幕完全降临，就已经在预定接收区域“整装待发”了。
