作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。
调查周期：2019年4月06日-2019年7月05日
有效问卷：101份
直到2018年7月30日之前，一汽-大众品牌旗下还全部是“轿车”产品，面对当下SUV市场热潮不断，这对于一汽-大众来说可不是个好消息。然而，随着T-ROC探歌的问世揭开了一汽-大众布局SUV市场的序幕。本就拥有强大的技术背书和品牌影响力，加之独有的“大众”式设计，T-ROC探歌吸引了不少年轻消费者的目光。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2018款一汽-大众T-ROC探歌在外观设计和品牌影响力方面广受好评，但也有部分消费者反映其异响和变速箱问题较多，同时，服务态度也有待提升。
在收集到的101份有效问卷中，车主对2018款一汽-大众T-ROC探歌在产品外观、内饰、驾乘舒适性和可靠性、养护成本以及售后服务等方面的真实评价，在此次调查中2018款一汽-大众T-ROC探歌的综合得分为85分，达到了车质网的推荐标准。
一、车主画像：青年男性车主居多
从本次调查结果来看，在参与调查的一汽-大众T-ROC探歌车主中，89.1%均为男性消费者，女性只占10.9%，可见T-ROC探歌车型深受男性消费者喜爱。此外，从年龄分段来看，18-25岁之间的车主占比为23.4%；26-30岁之间的车主占比为32.6%；31-35岁之间的车主占比为28.4%；36-40岁之间的车主占比为10.6；41-50岁之间的车主占比为5%。其中，有59.8%的车主为首次购车，第二次购车的车主占比为27.8%，第三次购车的车主占比为12.4%。由此也不难看出，选择T-ROC探歌的车主大部分为年轻消费者，多为首次购车用户，这与T-ROC探歌的人群定位一致。
二、外观满意度评价：外观设计受到一致好评
外观设计方面，一汽-大众T-ROC探歌外观最大限度保留了海外T-ROC车型的设计元素，车身线条紧致且棱角鲜明，除了大众家族久违的新鲜感外，双色车身设计更是“年轻味”十足。此外，T-ROC探歌并未延续此前的“套娃”路线，上下格栅分别采用波浪和蜂窝装饰板，两侧LED头灯和别致的LED日间行车灯造型非常新颖。在参与调查的车主中，对T-ROC探歌外观设计感到满意的占比高达54.6%，而对于钣金做工和轮胎感到满意的占比分别为30.5%和24.8%。
总体来看，参与调查的大部分车主对于一汽-大众T-ROC探歌的外观给予了肯定评价，其中过半的车主给出了非常满意的评价，占比65.2%，满意评价占比20.6%，一般评价占比14.2%。
三、内饰满意度评价：双色拼接设计惹眼配置较高
在此次问卷调查中，对于一汽-大众T-ROC探歌的内饰部分我们也进行了专项调查，结果令人满意。在接收到的101份有效问卷中，有40.6%的车主对外观、内饰同色的新颖设计表示非常喜欢，提升了整车时尚气息。同时，T-ROC探歌车内整体布局以及设计都相当出色，延续了家族化设计，基本没有槽点。而配置方面，8英寸触控屏内部功能丰富，UI设计简洁，可支持苹果CarPlay、百度CarLife、AndroidAuto以及MirrorLink，不过该配置仅在中高配车型上有所体现，部分车主表示如若有所下放，将更具性价比。
在本次调查中，对于一汽-大众T-ROC探歌内饰部分表示“非常满意”和“满意”的车主占比近七成，表示“一般”的车主占比18.7%；明确表示“不满意”的车主占比仅为12.1%，可见大多数车主对于一汽-大众T-ROC探歌的内饰部分满意度较高。
四、驾乘舒适性：整体表现中规中矩
