凤凰时尚网移动版

布里登斯廷：我们有SLS火箭，它将发射EM-1。我们现在把它叫做Artemis 1，但Artemis 1将是一次环绕月球的无人驾驶飞行。Artemis 2将在月球周围进行载人飞行，Artemis 3将搭载下一批登陆月球的人类。每次发射都由SLS火箭提供动力，上面搭载着猎户座太空船和欧洲服务舱。

现在，对于携带宇航员前往网关的Artemis 3，我们需要让宇航员能够进入登陆器。这意味着，在网关，我们将有需要商业发射的动力与推进组件和Utilization Module，然后是月球登陆器。登陆器有两个或三个部分组成，这取决于私人太空公司如何解决从网关前往月球表面的挑战。如果有两个部分组成，就会有两次商业发射。如果有三个部分，可能会进行三次商业发射。

问：根据我的快速计算，这听起来大约有7到8次发射才能实现你的目标。

布里登斯廷：网关由两个部分组成，这需要两次发射。月球登陆器需要三次发射，所以发射次数达到五次。事实上，我们想为登陆器找到两个独特的解决方案，所以可能会有第六次、第七次甚至第八次发射。然后我们还会进行三次SLS发射，所以最多可能需要执行11次发射任务。

问：现在，这个登月计划在很大程度上依赖于已经发展了大约十年的体系结构，如SLS火箭和猎户座太空船。正如您所说的，这些项目都遭受了挫折和延迟。与此同时，副总统彭斯谈到了时间的紧迫性，如果我们现有的承包商不能及时履行合同，我们将不得不寻找新的承包商。如果这些项目再次被推迟，并且有更多的钱来保证这些计划按期进行，会发生什么呢？

布里登斯廷：我想我们现在有我们需要的所有东西了。要想在2024年让下一个男人和第一个女人登上月球，最有可能的途径是尽快使用SLS火箭和猎户座太空船。因此，我们认为这是可以实现的，我们必须确保没有错误和挫折。

问：我很想听听你对最近为人类月球登陆器所做的宣传活动的看法。洛克希德马丁公司在4月份做了一次宣传，然后我敢肯定你也看到了杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）上周发布的“蓝月亮”登陆器。你对这些想法有什么看法？它们能被纳入NASA的计划吗？

布里登斯廷：我们对这些努力感到非常兴奋。我们希望有两个截然不同个的登月方案，这样，如果其中一个遇到挫折，另一个可以继续进行。除了你刚才提到的这两个方案，还有其他的正在进行中。其中的每一个都代表着NASA从那些非常有潜力的服务提供商那里获得独特视角的机会，我们期待着评估和分析他们的计划，以及他们的成本和投资预算。

问：显然截止日期已经越来越近了，你开始考虑宇航员的训练计划了吗？他们都需要什么训练？

布里登斯廷：绝对一点儿没错。训练计划正在进行中。我们有一支合格的多样化宇航员队伍，他们在国际空间站上获得了丰富的经验。我们还没有挑选出第一批进行2022年绕月飞行的宇航员，也没有挑选出2024年前往网关空间站以及登上月球表面的人选。但我们非常有信心，我们有许多合适的人选，我们期待着让他们准备就绪。

问：有很多关于宇航服和它们可能还没有准备就绪的讨论。你已经强调称，宇航服的准备会及时完成，但我想更详细地了解它们。我知道在今年的预算请求中已经有这类专用资金，你打算很快签署新的合同还是使用现有的合同？

布里登斯廷：事情是这样的：我们知道制作太空服需要什么，这是我们的首要任务，但要做到这一点并不容易。但是当然，我们不会不穿太空服就去月球，所以我们现在正在努力解决这个问题。

问：Artemis就是让女性登上月球，她会是登上月球的第一个人吗？

布里登斯廷：我们现在努力的目标是，登上月球表面的下一个男人和第一个女人都将是美国人，我们将在2024年登陆月球的南极。除此之外，我们还没有做出任何具体的决定，但我可以告诉你，这是我们大家都感兴趣的事情，我认为在全美各地，事实上在全世界，有很多年轻女士都在想，第一个登上月球的女人会是谁。

问：考虑到我们谈过的所有事情，你认为影响这个计划成为现实的最大挑战是什么？你们打算如何克服这些障碍？

布里登斯廷：你已经找到了最大的风险因素，那就是政治，这也是为何我们现在没有在月球上建立基地的原因。事实上，这也是我们现在为何依然未能登上火星的重要原因。1972年，那是我们最后一次有人登上月球表面。而自1972年以来，人们为重返月球做出了许多努力，但都失败了。这些努力不是因为NASA而失败，也不是因为这个机构的技术能力而失败。它们之所以失败，是因为政客们异想天开的超低预算。