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　　經過思考，劉峻佚覺得雷波風景以馬湖為最，馬湖的核心景區是金龜島。金龜島與岸邊的連接目前僅靠船隻通行，給當地人和游客帶了極大的不便。藉此，她們萌生了一個願望，在這裡建一座符合當地環境、體現民族文化特色的橋梁，為當地旅游和區域經濟發展帶來新的動力。

　　“文化是靈魂，旅游是載體”。如何把文化融入到橋梁設計中？劉峻佚介紹，《“爾”橋》中的“爾”其實讀作﹝lǔ﹞。這是彝語的發音，是龍的精神的象征。橋梁以﹝lǔ﹞文化立意，結合馬湖《金龜駝海龍》傳說，將“龍”和“龜”作為創作元素引入設計中。

　　於是，團隊成員很快確定，橋梁藝術創意從“彝族舞龍”中蜿蜒翻騰、盤旋前行的視覺動態中獲得創作靈感，借鑒墨脫藤網古橋的造型特點。以曲線為基礎設計語言貫穿橋梁整體，通過圓環構件的交疊組合、有規律的大小漸變等，演繹出游龍盤旋、延展的靈動與張力。“浮箱”形態則是從“龜殼”演繹而來。

　　在設計中，大家的想法也遭遇了不少挫折——橋梁原始構想採用抽象的、不規則的螺旋形態，但存在諸多問題。基於橋梁安全、美觀、經濟等層面的思考，大家從結構尺度、線形的弧度、組合方式，以及數量等方面對橋梁構件進行了優化設計。

　　指導老師蔡曉艷表示，這件作品以彝族“爾”文化立意，融地域性、民族文化性為一體﹔取飛騰游龍輕盈翩躚之姿態，寓變化生發的力量於銀白色的鋼結構組合中，預示著馬湖旅游扶貧的新動力。“爾”橋，不僅承擔了交通鏈接功能，更是彝族特色文化的現代傳承，是彝族和漢族文化精神同一性的象征。

　　組建跨學科團隊

　　培養創新性、 復合型人才

　　重慶交通大學藝術設計學院院長曾強表示，《霽月》團隊由橋梁工程、藝術設計專業學生組成，《“爾”橋》團隊由藝術設計、橋梁工程、建筑學專業學生組成，均是跨學科團隊。作品設計注重在繼承傳統文化基因的同時，實現現代性的創新突破，運用包豪斯設計理念，追求橋梁在功能、審美、文化上融為一體。

　　重慶交通大學土木工程學院老師周水興表示，此次大賽為重慶交大學子鍛煉能力、展示風採、交流提升提供了良好的機會，對於學校持續加強創新性、復合型人才的培養起到了積極的促進作用。

　　據了解，作為2019世界交通運輸大會的重點活動之一，2019世界大學生橋梁設計大賽由中國公路學會、中交公路規劃設計院有限公司聯合主辦，具有廣泛的影響力。

　　此次大賽，國內65所大學，以及美國、德國、意大利、日本、比利時等國的14所大學選送參賽作品共計266件。重慶晨報·上游新聞記者 景然 曲鴻瑞

(責編：秦潔、張祎)