凤凰时尚网移动版

　　从全国来看，制造业就业人数于2013年达到峰值后逐步回落。Wind数据显示，2018年11月制造业( 规模以上企业)从业人数7103.6万人，同比下降11%，尤其是钢铁、建材、纺织等就业人员出现17%以上的大幅缩减。整体而言，第二产业就业人口占比从2012年的30.3%下降到2017年的28%，第三产业就业人口占比则从2012年36%上升到2017年的45%。

　　“中国经济结构正在经历一场‘横向转移’。”张卫国说，从过去二十年的低端制造业到现在的低端服务业，互联网经济给了人们一种产业结构“升级”的幻觉。但实际上，这不是真正的升级，这只是横向的产业转移，看似花样翻新，实际上是左右互搏，换汤不换药。

　　“快递行业从制造业‘抢人’，这个趋势并不是一天两天。”张卫国说，外卖、快递、网约车司机是比流水线上的工人更挣钱，但说到底，大家最终赚的都是辛苦钱，而技术工人的职业含金量显然比外卖小哥更高。服务业革命倒逼着制造业升级，而制造业的升级，最终又会在未来的某一时点，带动服务业发生进一步变革。

　　受访专家普遍认为，一方面，快递、外卖等服务业快递行业属于具有“伴生”性质的行业，是实体经济的“附属品”，如果经济总体走势不好，其发展必然受到影响;另一方面，在产业转型升级、新旧动能转化没有完成前，贸然抛弃或脱离制造业，会对我国造成产业空心化等不可逆影响。

　　张卫国说：“过去，虚拟经济过热带来的一个客观后果，就是资源要素纷纷从制造业领域抽离，向金融、房地产等行业过度集聚。如今，当大量年轻劳动力涌入生活性服务业，未来的劳动生产率增长可能会失去源泉。而当越来越多的劳动力只是为了‘赚快钱’去做那些‘维持基本生活’的服务领域，对于人力资源也将是一种巨大的浪费。”

　　据《2018阿里本地生活大数据》统计，在过去的2018年，外卖小哥共帮带了251万包烟，帮画画25万次，帮扔垃圾5万次，帮打游戏820次……

　　“中国的失业率数据是4.1%，这个数字近10多年来基本没有变化。可是GDP增速从2008年至今，一直是下行趋势。”受访专家指出，在经济增速放缓的情况下，失业率没有增加，对短期宏观经济来说是保持稳定的好事情，但长期的角度看，稳定的就业背后，也蕴含着不稳定因素。

　　就业群体存“不稳定”隐患。“目前，我国网约车司机、外卖骑手等网约工群体已达数千万，但这部分人群的权益保障机制还不健全。”北京志霖律师事务所律师赵占领说，网约工与平台之间基本上都是服务合同关系，而不是法定意义上的劳动关系。这类群体以灵活、弹性、共享等就业形式存在，“零”社保以及“悬空”的工伤保险暴露出劳动保障的缺失，也暴露出社会安全隐患。

　　去年5月到今年3月，不到一年的时间里，连续发生了三起网约车乘客被司机杀害的案件。

　　此外，对于天天穿梭于城市间各个角落的“骑手”，南京交警部门曾经公布过一些数据：2018年下半年，南京交警共查处外卖骑手交通违法4503起，日均查处25起;而在更早的2017年上半年，涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。

　　结构性就业矛盾亟待破解

　　记者选取并分析了百度“找工作”指数从2016年10月至今年3月期间的数据发现，最近8个月间，该指数急速上升，整体同比高达234%，整体环比高达266%，说明就业形势严峻，市场存在错配。

　　山东是人口大省，户籍人口、常住人口均过亿，就业总量压力一直在高位徘徊。记者近期在该省青岛、烟台、濰坊等地调研了解到，今年春节后，当地企业复工、员工返岗情况正常，但多数企业存在用工缺口，这当中结构性矛盾突出——招工难与就业难并存。

　　山东社会科学院人口学研究所所长崔树义说，如今，互联网公司催生出来的服务行业，正在加剧这种矛盾。事实上，一些大的制造业工厂已经加大了自动化，用机器来代替人工，从而减少对人工的依赖。但是绝大多数的中小型公司，依然依靠庞大的、流动的劳动群体在维持着生产，他们将继续面临着人工成本不断增加的压力。

　　尹训飞等受访专家指出，我国制造业正处于转型升级和爬坡过坎的关键时期，受制于当前从业者技能和素质等，就业需求和岗位需求不能快速匹配，表面上是经济增速下滑，实质则为制造业高质量发展阶段带来的就业结构优化和升级导致的就业“阵痛期”。 (责任编辑：admin)