性能再升级 名爵1.5T国VIb发动机技术解析(2)
时间:2019-07-05 18:01 来源:互联网 作者:Kim 点击:次
新款名爵1.5T国6发动机的涡轮增压总成也有所升级，进一步优化了压轮涡轮，降低了将转动惯量，并且将放气控制由气动升级为电动，提升增压器效率和低速时的响应。
升级国六b发动机最大的挑战就是对于PN颗粒排放的控制，湿壁、喷油嘴积碳、油气混合不均匀等都有可能导致PN颗粒排放增多。名爵1.5T国六发动机采用350bar高压喷油系统，能够减小湿壁改善雾化，降低碳烟颗粒的排放；且采用激光钻孔的喷油嘴结构，实现精准喷射，以最小的流量来控制多次喷射，减少样件差异，大幅降低PN颗粒的排放。 除此之外，名爵1.5T国六发动机还将投入在颗粒物过滤器GPF技术方面的开发，优选高过滤效率、低背压载体的优质载体，保证了高过滤效率的同时，将背压控制至最低水平。同时加入四元催化技术及涂覆技术，使得GPF不仅具有颗粒物的过滤能力，还能够同时处理HC、NOX、CO等废气，进一步减少了排放。 新款名爵HS 20T车型及名爵6 20T车型都将是第一批搭载全新1.5T国六b发动机的车型，随后其它车型也将逐渐普及国六发动机。 (责编：朱桂海) (责任编辑：admin) |
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