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　　周树强在无数次实践中计算，根据实际不断调整数据值。为了确认减速地点，他走遍经停的所有车站，采取数地砖、数支柱与列控系统ATP数据相结合的方式，确定参照点。最终，功夫不负有心人，他攻克了稳准对标的难关。

　　精益求精，周树强还研究出一套高效的和谐号CRH3型动车组的精细操纵模式，在全段推广，参与编写《广州机务段CRH3动车组司机作业标准》等作业指导书三册，参与制定制度准则50多项。

　　凭借过硬的驾驶水平，周树强多次被选拔担任专特运司机。2011年4月，海南举办的“金砖国家”领导人第三次会晤和博鳌亚洲论坛2011年年会期间，他担任了四趟一级专运任务，全部高标准完成任务。其间，当时的俄罗斯总统梅德韦杰夫一行人来到驾驶室里体验，肯定了中国高铁。

　　要实现零距离对标停车，不能凭感觉，要讲数据。

　　尽心竭力

　　在传授传承中助推高铁发展

　　因为过硬的技术，周树强被铁道部选派，到沪宁城际铁路当“小老师”，培训动车组司机。

　　在近一个月的时间里，周树强不间断添乘联调联试动车组，对40多名沪宁城际铁路动车组司机进行了“传帮带”，毫不保留地传授自己的经验。

　　2010年12月，周树强随铁道部工作组前往海南环岛高铁东段，为海南铁路公司40多名动车组司机传授和谐号CRH1型动车组操纵经验，并协助他们摸索、编制出《海南东环高铁CRH1型动车组操纵模式》。随后，周树强又多次赴海南，参加和谐号CRH380A型动车组试运任务，总结出了CRH380A型动车组在海南环岛高铁东段上担当专特运的平稳操纵方法。

　　在广深港高铁香港段开通运营前夕，周树强驾驶动车组在香港西九龙站与福田站、深圳北站之间来回试运行，香港铁路司机在一旁学习。驾驶完毕后，周树强经常与港方司机交流操纵体验，传授技能技艺和经验，帮助他们以安全、平稳、舒适的驾驶操控服务，助力香港迈入高铁时代。

　　作为司机，常年在外忙工作，在家休息时间少，周树强无法照顾家庭，与家人聚少离多。“最亏欠的是我的两个儿子，我平时无法照顾他们。”周树强动情地说道，“选择了一种职业，就选择了一种生活方式，既然选择，就要坚持。”带着对家人的愧疚，周树强始终如一，用心开好每一趟车。

　　一花引来百花香，周树强对事业的执着，对工作的用心，对高标准的坚持，带动了身边的高铁司机奋勇争先，为广州机务段带出了一批业务精湛的高铁司机，促进了高铁司机队伍整体素质的不断提升，引领着一批又一批的高铁司机逐梦高铁时代！

　　选择了一种职业，就选择了一种生活方式，既然选择，就要坚持。

　　无论是谁

　　只有用心工作、尽心工作

　　才能实现自身价值

　　实现人生梦想