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　　不过，得益于“国五”车型的降价清库活动，长安汽车的销量已经开始出现回暖，SUV、轿车和新能源汽车各版块车型都有表现。而下半年，随着新车和全面换装1.4T发动机，长安汽车也有希望进一步挽回市场。

　　NO.5 上汽乘用车

　　2019年上半年销量：324664辆

　　一直走性价比路线的上汽乘用车在上半年的销量达到了324664辆，同比下跌9.6%，其中荣威品牌上半年销量约为21万辆，在家用轿车与SUV市场的新车都有一定表现，整体还是可圈可点的。

　　NO.6 奇瑞汽车

　　2019年上半年销量：258417辆

　　奇瑞汽车为258417辆，同比增6.6%，出人意料地成为自主车企中增长最高的品牌。奇瑞汽车销量增长主要得益于新瑞虎8的推出，1.6T发动机技术和动力受到了消费者的肯定。另外捷途品牌从2018年上市以来保持了不错的增长势头，产品线逐渐完善，销售渠道也不断扩展，还实现了整车订单出口，对奇瑞销量起了不小的帮助。

　　NO.7 比亚迪汽车

　　2019年上半年销量：225269辆

　　比亚迪今年继续主要发力新能源汽车市场，燃油车销量下跌，但在新能源销量的增长帮助下，整体销量较去年同期还是微增了1.7%。不过，随着补贴退坡，新能源车企的销量都将受到一定程度的影响，比亚迪虽然宣布了暂时不涨价，维持全额补贴，但终归不是长久之计，未来如何应对政策变化也非常值得关注。

　　NO.8 广汽传祺

　　2019年上半年销量：176017辆

　　广汽传祺近年来一直在完善自己的产品线布局，从SUV到MPV、轿车，一直有新款推出，其中不乏GS8、GM8这样的精品，不过自GS4后还没有出现大火车型，整体销量表现平平。

　　NO.9 众泰汽车

　　2019年上半年销量：103989辆

　　众泰汽车今年一直没有什么动作，上半年仅在上海车展上露了一次脸，更新速度缓慢，加上口碑一直没有明显提升，品牌有边缘化的趋势，因此只交出了10万余台的半年成绩单。

　　NO.10 江淮汽车

　　2019年上半年销量：87642辆

　　江淮汽车自从S3小型SUV失去市场后，燃油车整体表现比较低迷，如今主要依靠新能源车型贡献销量。不过，与大众合作的首款新能源车型迟迟没有上市，不知道下半年会不会再为江淮提供新的销量增长点。