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中国船舶集团有限公司(2)

在工程建设行业,长年在外、与家人聚少离多是常态,一项耗时7年之久的工程,更是成倍放大着离愁别绪。一边是新组建的家庭,一边是刚起步的事业,80后建设者在感受喜悦之余,也承受了许多压力。

2011年初到项目部时,刘经国的孩子刚满两岁。几年紧张施工,完全没有周末,虽然说原则上每季度可以休息5天时间,但作为主要管理人员,刘经国不得不放弃多数的休假机会。“对家人的亏欠肯定是有的,但是这个行业又是最讲究责任心和奉献的,这么多人每人负责一块,这么大的工程也不可能停下来……”刘经国的眼里泛着泪光做起了“检讨”,“就算回到家,前两天很放松、很舒服,可呆个3天之后,我的心里就开始发慌,感觉空落落的,总想回现场。”

相较之下,杨永宏和陈三洋则更幸福一些��他们的妻子和孩子都跟着一起到了珠海定居。空间距离是近了,可由于建在海上的项目部离市区很远,见面机会依然十分有限。待到项目结束,他们又将举家迁徙,四海为家。

说起家庭,好男儿心怀愧疚、欲言又止,可一说到事业,他们又来了精神、滔滔不绝。“咱们做的这个沉管技术,在世界上都有很大的里程碑意义。从施工上看,咱们的项目制度、体系建设、风险控制、现场管理在全国都是绝对的样板工程。”刘经国自豪地说。“我很庆幸职业生涯能从港珠澳大桥开始。在这里,我们和国内一批最优秀的工程行业人才一起,向世界展示了中国工程不比任何人差!”陈三洋的脸上同样满是骄傲。

项目收尾后,数以千计的青年建设者们便将各奔东西,去往下一个项目,开启新一段征程,把在超级工程中收获的宝贵财富带往祖国每一个角落。而屹立于伶仃洋上的这座大桥,将永久镌刻着他们奋斗过的青春年华,任波涛汹涌,任岁月远去……(刘志强)

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