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　　7月12日，杭州萧山碧桂园·前宸府塌陷，引发路面坍塌和水管爆裂。事故殃及前宸府旁边居民楼，十几户人家被疏散到宾馆里，但所幸没有人员伤亡。

　　7月19日，河南省浙川碧桂园工地发生火灾。

　　7月26日，安徽六安碧桂园·城市之光项目一处围墙和活动板房坍塌，造成6死10伤。

　　9月22日，梅州碧桂园蕉岭长潭首府发生坍塌事件，“堆土过度所致”压塌了地下车库。

　　另据媒体统计数据显示，碧桂园在安徽安庆、巢湖、芜湖，江苏南京、如东、靖江、无锡，广东台山、杭州、青岛等地，涉及6个省14地楼盘均出现工程质量问题和投诉，碧桂园业主已在全国掀起维权潮。

　　碧桂园的狂飙时代

　　碧桂园项目坍塌事故背后的高负债和高周转模式颇受诟病。

　　碧桂园一向以快著称，快就意味着高周转，但欲速则不达，近期工程质量问题和安全事故频发让各方对碧桂园的信心降至低谷。

　　近几年，碧桂园进入狂飙时代：2016年销售规模突破3000亿；2017年突破5500亿，坐稳房企第一宝座；2018年将达到8000亿。然而，碧桂园狂飙突进的背后是对“高周转”的苛刻要求。

　　经济学家宋清辉认为，碧桂园内控做的不到位。虽然碧桂园集团号称和特级企业合作和一级企业合作，但出现这样的问题，只能说明集团本身内控制度不到位，同时其高负债下的高周转模式太过激进。

　　碧桂园9000亿债务压顶，资产负债率接近90%，高额负债下这家宇宙级房企去杆杠压力倍增。快也是不得已的选择，房企最重要的就是现金流，碧桂园的快也是要尽快回笼资金，提高资金周转率。

　　拿地4个月开盘，5个月资金回笼，6个月资金回正，碧桂园的速度已经让业内拍手称“快”，但在碧桂园眼里这还不够。

　　今年4月，碧桂园一周之内连续下发三份文件，要求提高加快三四五线城市项目周转速度、报建速度、供货速度。公司要求抢进度、“不能拖”，设计图纸“通宵做”，“一切为高周转让路”。

　　碧桂园董事局主席杨国强要求再提速，将从土地摘牌到开盘平均5.2个月的速度提升到5个月以内，部分项目甚至要在3个月以内。

　　因为三四线城市的监管相对宽松，所以碧桂园过去几年在这些城市大规模拿地实行“全覆盖”策略实现公司的高周转。

　　2017年底，碧桂园总裁莫斌曾签发关于发布《劳斯莱斯项目拓展阶段性奖惩措施》的通知，针对三四五线城市提出“全覆盖”的概念。通知要求，2017年11月至2018年底，各区域公司需要下沉至管辖范围内的空白地级市及其下属的空白县级市、县城、发达镇区(人口在1万人以上的镇)。而监管比较严格的一二线城市，碧桂园只能尽量努力提升速度。

　　此外，为进一步提速高周转，碧桂园也出台了新的针对三四五线城市项目总的奖励处罚办法。办法规定：项目摘牌到开工超过40天，项目总将撤职。如项目摘牌即开工，奖项目总20万，每推迟1天，奖励递减1万，20天开工，奖励为0，第21天开工罚款1万，逐天递增，40天开工，罚款20万，41天开工即撤职。

　　2017年6月，碧桂园深圳区域一位营销总经理级别的高管因病入院，在深圳昏迷约两周后，被转至广州继续接受治疗，后续情况不清楚。

　　随后，接近这位高管的知情人士称，他长期工作在碧桂园的营销一线，经常向身边亲友提到“工作压力大、很累”，且一直被派驻海南、广州及深圳等地操盘项目，极少回到家中。

　　此外，据知乎消息，碧桂园内部还有末位淘汰的制度，员工经常有朝不保夕的感觉，非常焦虑、没有归属感。一位碧桂园投资部副总裁曾透露，自己在2016年瘦了15斤。“我压力大，不过习惯就好。你只要跟公司走，与外面比就是跑的速度，我们比同行工作节奏快，到碧桂园每个人都是工作狂。”

　　碧桂园2018年最笨的公关

　　2018年，是碧桂园水逆的一年，不仅建筑事故频发，“通宵出图”、“喝鸡血”等事件也被广为诟病，碧桂园也正经历有史以来最大的一次公关危机。

　　复盘碧桂园在一次次事件中的公关，虽努力有余，却总是策略失当，从一开始的无所作为到后来的发力过猛，最终都适得其反，使危机公关演变成为灾难公关，导致危机进一步加深。

　　事实上，碧桂园的公关危机早在年初就已发酵。彼时，碧桂园前CFO吴建斌出版了一本名为《我在碧桂园的1000天》的畅销书，不仅将碧桂园割韭菜的套路剖给大家看，还颠覆了杨国强一直以来塑造的淳朴农民形象。一时之间，碧桂园开始引发关注，并负面缠身。对此，碧桂园的做法是：直接找到出版社，买走所有存书并将其买断，还要求作者收回给朋友的样书，力求无一流传在外。碧桂园的此举除了让此书成为绝版，售价一度飙升至10万元一本之外，并没有起到任何改变或引导舆论的作用，反而营造了一种财大气粗且做贼心虚的形象。