凤凰时尚网移动版

　　资料显示，镍氢电池的正极活性物质主要由球镍制成，负极活性物质则由储氢合金支撑，属于相对稳定的材料，水系电解液有良好的阻燃性能。电池单体能量密度最高可达140wh/kg；循环寿命可达3000次，浅充浅放状态下循可达10000次以上；在-40°C~60°C环境下保持高倍率充放电。镍氢电池已在混合动力汽车、轨道交通、航空航天等场景广泛实现了量产应用。“TOP新能源”指出，“目前全球的航空运输、井下作业，都要求使用镍氢电池，因为镍氢电池较为稳定，不会自燃爆炸，丰田全球1800万多辆新能源汽车，没有一辆自燃爆炸”。镍氢电池的高安全性已经得到充分验证。

　　值得注意的是，丰田的“双极性镍氢电池”已在日本全新一代AQUA混合动力汽车实现商用。与上一代镍氢电池相比，双极性镍氢电池中每个电芯的输出提高了1.5倍，相同空间内容纳的电芯数量是原来的1.4倍多，总输出提高约两倍。“双极性镍氢电池”的出现，表明镍氢电池性能具备大幅提升空间，在储能市场前景广阔。

　　据了解，科力远是国内镍氢电池的龙头企业。公司的先进储能材料国家工程研究中心，是我国在先进储能技术及关键储能材料领域唯一的国家级工程中心，其“高安全性、宽温域、长寿命二次电池及关键材料的研发和产业化”项目已经荣获国家科学技术进步奖二等奖。目前，公司的泡沫镍（电池基材）和极板（电池关键零部件）均已面向储能市场客户实现供货，并应用于电信基站储备电源、风力发电储能电池等领域。科力远基于先进电池技术研发的第四代镍氢电池也即将面市，更具“高安全，宽温域，超长寿命”特点，特别适应于大型储能市场，并可实现15C以上大功率使用，95%DOD充放，寿命超一万次。该电池的超长使用寿命，也意味着其全生命周期内的能量密度和成本将不再是一个问题。

　　随着储能市场对电池安全的重视程度不断提升，镍氢电池有望凭借出色的“适配性”在储能技术路线的竞争中脱颖而出。