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　　那么咱们算算用车成本，宝来为普通汽油车型，1.4T的排量就算各种成本加起来每公里0.8元吧（纯油费大约0.6元/公里），正常家用车每年跑2万公里，也就是说每年开两万公里需要花费1.6万元人民币。

　　轮到特斯拉Model 3了，作为纯电动车来说它每公里的全部成本算0.3元，一年2万公里也就是6千块钱。

　　好了，一辆车的平均寿命咱们算10年，那么宝来需要花的钱是10.78万车款+1.6万一年+10年=26.78万元。

　　特斯拉Model 3需要花车款40.7万+0.6万+10年=46.7万元。

　　得出的结论是在相同空间情况下，特斯拉Model 3在10年的用车成本上比宝来多了20万元。

　第三，聊聊特斯拉Model 3怕不怕蔚来ES6？

　　首先我们还是从来总关心的尺寸方面来说，蔚来ES6长宽高分别为4850*1965*1758mm，轴距是2900mm，乍一看比特斯拉Model 3要大上一小圈。

　　然后看售价，蔚来ES6的补贴后售价为27.55-45.80万元，按最便宜的车型来看要比特斯拉Model 3少13万元左右，但是在续航方面蔚来ES6不如特斯拉Model 3续航长，从用车成本来看，蔚来ES6的10年用车为27.55+0.6万+10年=33.55万元。

　　综上所述，其实特斯拉Model 3还是需要害怕一点点蔚来ES6的，当然期待特斯拉Model 3国产后的售价能有下降来提升它的战斗力。

　　总结：从微博CEO来总“网购”特斯拉Model 3这件事儿上，我们得出的最大经验是，买车看车选车还得去实地看车试驾，云买车这种事情还是适合财大气粗的消费者，当然财大气粗也会有看走眼的时候，所以我们还是提倡亲自去体验产品的各方面表现在做出购买决定。之后我们的购车完全指南也会对特斯拉Model 3做出完整详细的评测，给潜在用户一个更加完全了解的信息。