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　　动力方面，新车搭载了2.0TSI发动机，最大功率221kW（300PS），最大扭矩400N·m，与之匹配的是7速DSG变速箱，并标配4MOTION四驱系统。在强劲的动力加持下，新车0-100km/h仅需4.9s，最高时速则被电子限速限制在250km/h。

　　小结：一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌去年7月正式上市，打破了一汽大众多年来无SUV可卖的尴尬局面。本次即将在日内瓦车展亮相的T-ROC R，由以制造性能车闻名的大众R部门设计打造，新车推出以后，未来途观 R、Arteon（国内为CC） R等预计都会陆续到来。

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本田Tomo概念车型

　　2019年日内瓦车展即将开幕，有国内媒体提前拍摄到了本田全新Tomo概念车型，新车定位于纯电动微型皮卡，以“未来六年年轻人理想的交通工具”为设计理念，新车由本田和都灵Istituto Europeo di Design设计公司合作完成。

　　关于新车的内饰和动力目前还没有更多的消息，但本田表示新车的内饰设计将是“简单而友好”的，同时将在挡风玻璃上加入HUD抬头显示功能。

　　Tomo概念车的车身圆润而小巧，显得十分可爱。新车前脸由圆形LED头灯和黑色面板组成，整体风格简洁。侧面则通过形面的变化营造出了层次感，视觉效果富有未来感。而作为一款“皮卡”，货斗自然也没有缺席，可谓麻雀虽小五脏俱全。

　　小结：新车外形小巧圆润，给人以满满的科技感，前脸部分大概相似于之前的 Urban EV concept电动概念车。对于概念车，虽然没有量产的可能，但是可以让设计师天马行空的概念落地，创造反应品牌理念的设计，也是十分有新意。

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全新一代标致e-208

　　我们从其他媒体处获得全新一代标致e-208的探馆照片，在3月5日即将开幕的2019日内瓦车展上，全新一代标致e-208车型即将亮相。

　　新车基于标致CMP模块化平台打造，WLTP续航为340公里，NEDC续航为450公里，而外观方面整体造型与燃油版标致208一直，但细节方面仍存在一些差异点。

　　新车细看还是能看到一些突出其作为纯电动汽车身份的细节，如中网的点阵格栅，从燃油版的银色，换成了更符合纯电汽车身份的蓝色，至于侧面，C柱上的蓝色”e“字母标识，也是该车身份的象征。

　　动力方面，标致e-208将搭载最大功率为100kW（136PS），峰值扭矩为260N·m的驱动电机，电池方面能提供50千瓦时的容量，并且能支持340公里的WLTP续航，以及450公里的NEDC续航。

　　小结：相比较其他品牌在新能源领域的发力，标致的动作可能要慢了很多，根据标致此前发布的声明显示，标致预计到2023年，使旗下所有车型系列均实现电动化，到时汽油和柴油版本的208车型也将一齐提供。该款新车将于2019年夏末发布，是该品牌旗下纯电动车型系列中的第一款，重要程度不言而喻。

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总结

　　2019日内瓦车展进入倒计时阶段，前方不断爆出各类探馆消息，除了传统的燃油车以外，新能源无疑是本次车展的重头戏，改款车型和全新车型也将纷纷亮相，未来我们还会持续为您带来日内瓦车展的相关内容，更多消息敬请期待。（部分图片来源：汽车之家）

(责编：朱宣睿)