12月22日，身披红衣的“黔进19号”徐徐转动刀盘，发出阵阵轰鸣，由中国中铁十局城轨公司承建的贵阳轨道交通3号线土建13标段顺海站-温泉路站区间盾构在温泉路站左线顺利始发。这是该项目部始发的第二台盾构。
3号线顺海站-温泉路站区间左线长约2250.165单线延米（含长链26.273m），隧道线路纵坡设计为V字坡，埋深约10.8至78米，最大坡度为27‰，最小坡度为2‰。贵阳属于典型的喀斯特地貌，该区间地质条件及周边环境较为复杂，在掘进时需要穿越岩溶、地下商场及多栋建筑物，需解决溶洞、淤泥、涌水，控制地表沉降率等施工技术难题，安全风险高。
为确保盾构机顺利始发，在贵阳市轨道集团、中铁开投集团和公司的帮助指导下，项目部牢牢结合“抗疫情、保增长、大干100天”“决战四季度，决胜保目标”专项劳动竞赛要求和部署，超前谋划、科学组织、通力协作，结合工程特点、难点和关键点，充分协调各类资源，积极与监理、设计、地方政府等单位沟通交流，并邀请盾构专家优化完善盾构施工方案，对于重大危险源和风险点多次进行现场论证评审，对各风险点进行周密分析和充分论证。项目部还专门成立盾构筹备小组，制定科学有效的施工计划，严格管理，加强监测，多次召开盾构施工统筹会、技术研究讨论会和施工现场推进会，快速完成区间端头加固、盾构机下井组装调试、盾构始发应急救援演练等前期各项准备工作，为盾构机顺利始发打下了坚实的基础。
在后续的施工中，项目部将以此次盾构始发为契机，紧紧围绕“贵州省基础设施‘路网会战’——贵阳市轨道交通3号线一期工程建设三年会战劳动竞赛”活动主题，深入开展“五化六比一创”劳动竞赛活动，秉承“安全生产，质量第一”的原则，落实各项决策部署，强化过程管理，全力以赴确保盾构施工高质高效推进，为决战四季度做最后冲刺。
贵阳轨道交通3号线一期工程全长43. 03km,线路南北贯通，串联了花溪区、经开区、老城区等，是贵阳市南北交通的主干线，覆盖多个大型居民区和功能区，是客流的重要集散线。将对整个贵阳市下一步改善城市交通、引领城市发展和经济发展起到非常重要的促进作用。
