新浪汽车讯
随着两会的开幕，中国汽车制造升级与新能源汽车的发展，已经成了各界热议的话题。这不仅是因为，在中国制造不断升级的大趋势下，汽车新发展越来越紧迫；还在于，国内新能源汽车与国际制造同处在一个起跑线上，这都是考验中国汽车的关键！
应该说，大力发展新能源汽车，对于中国汽车制造的重要性已经不同于以往。从市场需求的不断增大，再到从新一年汽车销量比率的高速攀升，都体现了市场对新能源汽车需求的不断增大。而要想在制造与新突破层面有更好的发展，就需要为国内汽车营造一个不同于以往的制造环境，才能使国内新能源汽车健康合理的成长。同样 ，由于汽车“走出去”与参与国际竞争刻不容缓，也需要为国内新能源汽车创造一个良好的发展环境，从而使身处同一起跑线上的国内新制造立于不败的境地。
在这种情况下，如何协调好新制造与传统制造的关系，进一步发挥企业的主观能动性，都是至关重要的。而另一方面，由于新能源汽车制造技术还存在着诸多的问题，如何推进国内汽车制造与新技术的结合、与市场的结合，这就不能简单的从技术层面与制造层面看待新能源汽车的发展问题，而是需要从国家的扶植、法规与标准的完善以及对国内汽车的保护程度等方面，都需要因地制宜、并有机的与中国制造特点相结合。
为车企营造新制造环境有利于成长
由于新能源汽车制造与消费是新生事物，就需要在国家的支持下开启新制造的普及化与产业化。特别是，在这样一个特殊的转型阶段，首先就需要看到发展新能源汽车，既不能受到落后制造的影响，更需要扶持与保护新技术的提升，这才是国内新能源汽车发展的重要前提。考虑到国内市场存在着你中有我、我中有你的特殊性，容易使国际汽车在国内市场抢得先机。而随着大量新制造的涌入，也使落后产能与落后技术，参差不齐的掺杂在新制造的领域，这就势必会对先进的制造形成一定的牵制作用。所以，国家对新能源汽车的发展，就需要从补贴、到准入、再到保护等方面，都需要形成新的标准与规范，才是保护先进的关键办法。
其实，对于中国汽车的发展现状，如何解决新技术问题、如何让新技术更好的为企业发展服务，都是对于企业制造最大的难题，这就需要，国家能够建立扶植新制造企业的发展与进步资金，甚至可以动用举国机制，来保障企业技术突破与攻关克难，这才是让企业不被其他因素所影响的关键所在。别的不说，德国政府最近出台的一项新政策，就是为了鼓励和推动企业在新阶段发展自身优势与强化国际竞争力，目的就是让制造企业不落后于国际发展水平。所以，在新能源汽车已然成为汽车制造中心的情况下，国家对新能源汽车的扶持只能是越来越大，越来越科学合理，这才是最符合国内新能源汽车发展需要的。
营造新能源发展与保护环境为何更重要
由于过去很长一个阶段，新能源汽车一直不怎么被跨国车企重视。而现在，当进入到汽车发展新阶段的时候，许多跨国车企都已经将关注的重心、开始向新能源汽车发生着转移，这就使国内新能源汽车，既面临着需要快速成长的问题、同时也需要考虑新阶段复杂的竞争问题，所以，如何为企业创造出有利于发展的大环境，确实是非常重要的大事。
在具体创造发展环境中，不仅要考虑国内竞争的多元化问题；更需要考虑中国汽车“走出去”的顺利与安全问题，都是进一步能够调动起车企积极性的关键。具体到国内的多元化的制造，现在的问题是很多企业规模过小与制造能力过散，其产品不仅欠缺竞争力、更存在着扰乱新制造的问题。为此，这就需要国家在汽车转型的新阶段，尽快整合好新制造的乱象问题，才能给先进制造企业腾出向上发展的空间！同时也需要在保护先进制造方面，尽可能的给予政策扶植与有力的推动，如建立先进产品补贴机制，并与客观考核真正的做到挂钩，这样不仅可以调动企业的积极性，而且还能最快速地促进先进汽车制造的增长。
