埃隆·马斯克和特斯拉汽车的故事

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2019-03-11 10:35
来源:互联网

最新一期的《连线》杂志,有一篇长篇报道,讲述特斯拉汽车的老板埃隆·马斯克(Elon Musk)的故事

这篇报道实在精彩。乔布斯去世以后,美国媒体就说,最像乔布斯的企业家就是马斯克。我觉得,想要了解马斯克这个人,只读这篇报道就够了。下面就是我的翻译。

1、

埃隆·马斯克和特斯拉汽车的故事

1971年,马斯克出生在南非首都比勒陀利亚的一个白人家庭。母亲是加拿大人,所以他有资格申请加拿大护照。高中一毕业,他就去了加拿大。

他的最终目标是美国。在加拿大待了两年以后,1992年,他终于申请到了宾夕法尼亚大学,在那里拿了经济学本科学位,还有一个物理学的第二学位。

1995年,大学毕业后,他本想接着深造,前往加州的斯坦福大学攻读物理学博士学位。但是,入学两天就退学了。他发现,自己对学术没兴趣。

埃隆·马斯克和特斯拉汽车的故事

退学以后,他与朋友一起创业,为报纸开发互联网页面,共有160多家报纸成为了他们的客户,其中包括《纽约时报》这样的全国性大报。1999年,互联网泡沫的最高潮时期,他们的公司被康柏电脑以3.4亿美元收购。马斯克占7%的股份,拿到了2200万美元。

他拿这笔钱,又跟他人一起创办了 PayPal。2002年,eBay 以15亿美元的价格收购了 PayPal。马斯克占 11.7% 的股份,拿到了1.65亿美元。

31岁时,他已经从一个穷光蛋变成了亿万富翁。

埃隆·马斯克和特斯拉汽车的故事

2、

发财以后,马斯克过上了奢侈的生活。但是他很快发现,比起驾驶豪华跑车,他还是更喜欢创业,做一些别人没有做过的事情。于是,在很短的一段时间内,他创办或收购了好几家看上去有点疯狂的公司:火箭公司 SpaceX、太阳能公司 Solar City、高速隧道公司 Boring Co.等等。

2004年,电动汽车公司特斯拉寻找外部投资者。那时,特斯拉还是一家小公司,只有几十个人,也没有任何产品。但是,马斯克一眼就看中了它,投了630万美元,成为该公司的最大股东,当上了董事长。后来,他觉得董事长还不过瘾,亲自下场,把创始人赶走,自己变成首席执行官和产品架构师。

2006年,他在一份文件写道:"特斯拉汽车公司的首要目标,也是我为公司提供资金的原因,就是加快让世界从化石能源转向太阳能。......我们不会停下来,直到路上的每辆车都是电动的。"

马斯克的个性在特斯拉汽车上面得到了充分体现。他坚持己见,要求完美,以非传统的方式思考,提出一些别人觉得匪夷所思的要求。他相信,只要能够简化为合乎逻辑的步骤,不可能的事情就会变成可能。

埃隆·马斯克和特斯拉汽车的故事

一个典型的例子就是特斯拉汽车的门把手。马斯克坚持认为,把手可以与车身在一个平面上,当用户要开门的时候,把手会像魔术一样滑出来。工程师一致认为,这个想法很疯狂,会带来复杂的设计,而且不必要。但无论别人多么强烈反对,马斯克都不屈服。最终,这个门把手成为了特斯拉汽车的标志,让用户一接触就觉得,这种汽车很人性化,是未来世界的一部分。

这就是马斯克,他想要实现不可能的事情。

3、

埃隆·马斯克和特斯拉汽车的故事

2008年,特斯拉推出第一款产品,电动跑车 Roadster。这是世界上第一辆公开发售的锂电池汽车,也是第一辆可以跑300公里的电动汽车。但是,卖得并不好,四年里面一共只卖出了2000多辆。

由于产品不成功,特斯拉公司面临资金枯竭,但是这辆车吸引了很多人的注意,谷歌创始人谢尔盖布林和拉里佩奇、奔驰、丰田、美国能源部都有意投资。特斯拉靠着这些钱,终于渡过难关。

埃隆·马斯克和特斯拉汽车的故事

2012年6月,特斯拉推出豪华型的电动车 Model S,续航里程提高到了500公里以上,使得电动车具有了汽油车一样的实用性。这个车型大获成功,立即成为全球最畅销的电动车。

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2015年,特斯拉推出电动 SUV 车型 Model X,它的车门会像猎鹰一样向上折叠。这个车型也非常成功。

2016年,特斯拉公司的收入飙升至70亿美元,员工人数已增至18,000人。

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