为了弥补SUV产品矩阵中的缺失，雪佛兰在近期发布了全新的紧凑型SUV产品创界。目前该车型还仅仅处于上市初期阶段，曝光的信息仅包含外观设计和动力配置。今天我们不妨单从颜值方面出发，看看创界能否吸引目标消费者。
一切只为了年轻消费者
今年是雪佛兰品牌的产品大年，短短半年时间内，已经上市了中期改款的迈锐宝XL，全新轿车产品科鲁泽以及新款科沃兹等车型。从已经上市的这几款车型来看，它们基本都再走全面面向年轻消费者的路线。除了各车型本身设计之外，更是为每一款车型都推出了Redline版本，通过加入更为个性化的设计元素，来将年轻化刻画得更加极致。
创界虽然是一款全新车型，但是其采用了类似海外版Blazer车型的设计语言，并将雪佛兰目前最新家族式的设计元素融入其中，所以最终呈现在消费者面前的就是这么一款颜值颇高的紧凑型SUV新品。
走时尚硬朗运动风格
根据雪佛兰最新的设计风格，创界的前脸采用了家族统一的上下双进气格栅式样的设计，不过由于SUV车头比轿车更宽大，所以前脸的视觉效果相当霸气。与小弟创酷不同，创界采用了分体式LED大灯的样式，这种设计样式目前已经被很多厂商所使用，也证明这种曾经不被看好的设计风格正在被消费者接受甚至喜爱。日行灯被设计在大灯上方，与上进气格栅响连，由于造型更细长，所以目光也相比创酷更显凶狠。
创界的硬朗风格在车身侧面表现得更加突出。首先是车身线条更加直接和硬朗，这一点同样与定位小型SUV的创酷明显不同。同样是腰线，创酷采用的主要是圆弧形面，而创界则是直来直去的折痕线条。另外，创界围绕车身下部一周的黑色塑料包围十分厚实，特别在轮眉处更是比创酷厚实了不少，这一切都说明创界将会拥有一定程度的OFF ROAD能力。
车顶部分的看点同样不少，首先是一眼所见的悬浮式车顶。新车车顶相当平直，从A柱引出直到D柱仅有小幅下滑，充分保障了车内乘客的头部空间。车顶延伸到D柱之后，还继续延伸形成一个小小的尾翼，除了装饰作用，对于帮助减少尾部涡流同样有效。另外，与包括同门昂科拉GX在内的其他车型不用，创界在A柱与车顶位置同样采用了折角而不是弧面过渡的样式。这种设计更可以体现创界野性的一面，同样也对保证前排头部空间有所帮助。轮毂方面，此次展示的创界Redline版车型依旧采用熏黑轮毂加红色装饰点缀样式。
对比看点丰富的车头、车侧与车顶，创界的尾部设计稍显普通，没有特别高的辨识度，只能算是达到常规水准。
写在最后
虽然此次用于首发展示的是Redline版车型，不过相信拥有如此设计，创界的普通版车型也已经拥有相当有个性的设计了。在现如今消费者逐渐呈现年龄逐年降低，泛90后成为购车主题的背景之下，雪佛兰希望通过独特的产品设计风格俘获年轻人的芳心，这不失为一种打开SUV新品市场的方式。
