工人正在用冰塊降體溫。 工人們身頂涌水作業。 遠眺大柱山隧道。 
奔流不息的瀾滄江畔，大（理）瑞（麗）鐵路正在緊張施工之中。作為未來泛亞鐵路網的重要組成部分，它成為又一條連接中國與東南亞的交通要道。大瑞鐵路全線工期控制性工程，全長14.5公裡的大柱山隧道穿越橫斷山脈6條斷裂帶，山洞中豆腐式的軟岩，突泥、涌水、高地熱……地質極其復雜多變，施工難度極大。
大涌水在這裡是“家常便飯”。據介紹，每小時僅一股涌水就達到1500立方米，每天總計涌水近6萬立方米，相當於30個標准游泳池的水量。11年來，隧道累計涌水量達到2億立方米。
隧道裡一年四季幾乎都是近42攝氏度的高溫，施工者如同在“桑拿房”中完成高強度的施工任務。
“從2008年至今，有些人從大學畢業分配到我們這裡，戀愛，結婚，已經有了兩個孩子。”中鐵一局大瑞鐵路項目經理姜棟說，“我們會堅守到最后！”這條隧道的工期預計到2021年才能完工。通車后，火車穿越隧道隻需7分鐘。但為了這7分鐘，勞動者們要付出13年的青春。
《 人民日報 》（ 2019年05月03日 05 版）
(責編：關喜艷、周恬)
