大伙都知道，坐班车时，票价表是要公示的。这看一眼公示表还要收钱相信您可没听说过！
这不，西安临潼的王女士就遇到了这样的事......
王女士表示，自己经常乘坐914路班车从西安前往临潼，走高速公路时，一般在三岔口下车，票价为8元，可昨天（5月1日）乘车时，售票员却要收她9元，当她对价格产生质疑，想要查看票价表时......王女士：“我说我要看价目表，她说看一下五毛，我带着娃，两个人多交一元，我就没给她。”
看票价表还要交钱？如果真如王女士所说，显然是不合规的。那914路班车的票价真的涨了吗？
随后，记者实地乘车中也发现，还有不少老乘客对票价心存疑虑。票价涨幅虽不大，可面对追问，售票员的态度很含糊......
记者：“票价涨了吗？”
售票员：“肯定的，按照票价表卖。”
售票员：“这个票价印的是5块，最后把这个改了，然后现在一看是4块，我打电话问后面的车，他说他们还是5块，我说我这咋是4块，他说那你就按4块收吧。”
今天，记者赶到西安市临潼区市场监督管理局了解情况。据了解，车里公示的西安市客运班车票价阶梯表已经执行6年了，上面很清楚的写着从西安火车站到灞桥票价4元。
对于莫名涨价1元的行为，西安市临潼区市场监督管理局的工作人员约谈了这辆车所属的恒丰通远公司的车队队长，并对这件事也有了处理方案。陕西恒丰通远汽车有限公司914路车队长蒋新旺：“今天早上把这辆车停运了，配合物价部门调查，公司还要对（售票员）处罚200元，票员和司机下岗学习。”
据蒋队长说，他们经营西安到临潼的914和915路车，公司属私营企业，改制后由52个股东接手了46辆车，按股份制划分票价款，当天的售票员也是临时替班的。对部分站点的涨价情况，涨的幅度可能对我们生活没什么影响，但性质却非同小可......
那涨价一元究竟是谁规定的？涨价的依据又是什么？既然超出了票价表的公示范围，那多收的钱流向了哪里？作为车辆的管理者和监管者是否知情？又如何管理呢？
陕西恒丰通远汽车有限公司914路车队长蒋新旺：“不可能公司说五块变四块，票价表咋能随便变，这是国家规定的，多钱就是多钱，这应该是个人行为，这就算是私抬票价了，票款统一交到股东手里。”
记者：“你总共替班多长时间？”
914路班车售票员：“也就是一两年吧。”
记者：“您对票价表不熟悉吗？”914路班车售票员：“对，当时没看清楚。” 先是坚称按票价表收费，后又咨询其他车辆，说票价有过更改，现在又说没看清，这让人难以信服......
而按蒋队长所说、每个月对车辆安全、司乘服务、票价等问题要开会强调、车队也有稽查员随机上车抽查。据了解，914路车核载39人，每天往返西安到临潼四次，共设13站、客源流动大，那收费又是如何监管的呢？
记者：“看来之前的培训监管是无效的？”
陕西恒丰通远汽车有限公司914路车队长蒋新旺：“这是个别现象。”
记者：“你们平时的营业款营业额是怎么核对？”
陕西恒丰通远汽车有限公司914路车队长蒋新旺：“我们给每个乘务员都发一个票款本。”
记者：“但（售票员）有的连票都不撕，你们怎么算？”
陕西恒丰通远汽车有限公司914路车队长蒋新旺：“票款（售票员）都记着呢，我们下一步还要加强管理。”
