在造车新势力不断涌现的今天，刚刚站稳脚跟的自主品牌传统车企并没有给他们太多面子，各家纷纷拿出颇具实力的产品为自己正名。广汽新能源Aion S不仅基于全新GEP纯电专属平台打造，高集成动力模块以及搭载宁德时代最新的代号811的三元锂电池，也显示了极高的技术标准。在补贴退坡的当下，广汽新能源Aion S的起售价仅为13.98万元，看上去各方面表现都十分出众，它的市场前景如何？
竞争对手不少
与广汽新能源一样身为自主品牌传统车企的吉利和比亚迪都在新能源方面有所动作，与广汽新能源Aion S一样，吉利几何A也是吉利全新打造的纯电动车型，在设计方面亮点不少；比亚迪秦Pro EV是较早进入纯电动紧凑级轿车市场的车型，此次更新为EV500，综合续航得到了进一步提升。
价格对比
经过几年的发展，纯电动新能源车型对的技术也经历了更新迭代，尤其是在价格方面不断下探，对于消费者来说选择范围更大了，预算门槛也得到了降低。广汽新能源Aion S作为最新上市的车型，其共推出4款车型，补贴后的售价为13.98-20.58万元；吉利几何A共推出6款车型，指导售价为21-25万元，补贴后售价为15-19万元；比亚迪秦Pro EV版补贴后售价区间为16.99-18.99万元。
可以看到，广汽新能源Aion S有着更宽泛的售价区间，而吉利几何A有着多达6款车型选择，比亚迪秦Pro EV虽然车型选择相对较少，且整体售价相对偏高一些，不过长久以来已经在市场上建立了自己的口碑。
设计对比
车身尺寸对比
三款车型都属于纯电动紧凑级轿车，也是当下的主力消费级别。从车身参数对比上看，广汽新能源Aion S整体车身尺寸是三款车型中最大的，长度达到了4768mm，轴距更是达到了2750mm。
广汽新能源Aion S 吉利几何A 比亚迪秦Pro EV长（mm） 4768 4736 4765
宽（mm） 1880 1804 1837
高（mm） 1530 1503 1515
轴距（mm） 2750 2700 2718
内饰都十分国际范
动力部分对比
动力方面，Aion S采用了日本电产的三合一电驱系统，配备宁德时代811三元锂电池，容量为58.8kWh。永磁同步电机的最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，NEDC工况续航达到了510km；吉利几何A搭载的是一台最大功率为120kW，最大扭矩250N·m的驱动电机，配备宁德时代61.9kWh和51.9kWh两个高容量三元锂电池组，NEDC工况综合续航里程分别为500km和410km；比亚迪秦Pro EV500搭载最大功率为120kW，最大扭矩均为280N·m的驱动电机，电池容量分别为56.4kWh，NEDC工况续航里程分别为420km。
广汽新能源Aion S 吉利几何A 比亚迪秦Pro EV500动力形式 纯电 纯电 纯电
电机最大功率 135kW 120 kW 120 kW
电机最大扭矩 300 N·m 250 N·m 280 N·m
电池组容量 58.8 kWh 51.9/61.9kWh 56.4 kWh
NEDC工况续航里程 510 km 410/500 km（长续航版） 420 km
0-100km/h加速时间 7.9s 8.8s -
配置对比
