[摘要]在出行领域智能化、网联化发展趋势下，不论是自动驾驶还是车联网的进化都离不开5G技术。其中，移动边缘计算MEC（Mobile Edge Computing）技术作为5G的核心技术，将为车路协同产业的演化注入强大能量。
腾讯科技讯 5月22日，在昆明.腾讯数字生态大会-智慧出行分论坛上，腾讯未来网络实验室正式发布5G车路协同开源平台，该平台聚焦于基于边缘计算的车路协同领域，助力5G时代智能网联汽车应用快速落地。目前，腾讯未来网络实验室已经与交通部公路院、城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室，以及英特尔、诺基亚、中国联通、东软等企业达成合作，共同推进5G与出行产业的融合与落地。
腾讯5G车路协同开源平台发布仪式
连接人、车、路、云 解决行业痛点
“腾讯5G车路协同开源平台将连接人、车、路、云，有效解决终端设备普及率低、没有主流软件触达用户、道路设备缺乏有效连接、道路信息碎片化等行业痛点，实现数据和业务流闭环及商业落地，还将大幅提升用户的驾驶安全度。”在现场，腾讯未来网络实验室主任张云飞博士表示，通过一个开放的平台来连接网络和车路协同应用创新，让应用更加高效和快速发展，给客户带来价值。同时欢迎更多产业伙伴加入该平台同打造车联网应用，实现产业、客户、供应商多方共赢。
据悉，腾讯5G车路协同开源平台将支持产业落地中需要使用的多种无线网络协议，对现有系统和设备的兼容性好；打通边缘和中心的管理面和数据面， 实现高效边云协同，更好地满足各种车路协同场景的需求，最大化边缘计算和云计算的应用价值；还可以轻松整合第三方能力，高效移植和整合现有应用，实现优势互补，加速端到端解决方案落地，有效减轻客户投入和工作量。通过整合腾讯C端优势技术能力，帮助应用高效触达终端用户，解决目前车联网应用较难触达C端用户等问题，促进打通2B业务和2C业务和实现数据闭环。为了便于用户使用，平台支持物理机、虚拟机、容器等多种部署方式，有效控制资源占用，实现轻量级部署。
据悉，腾讯5G车路协同开源平台实现的应用场景主要包括四个：一是高精度定位，通过开源平台，有效将定位精度从目前的5-10米提升至1米以内，实现车道级定位，有效提升导航精准度，提升用户出行体验；二是实时路况更新，通过腾讯搭建的边缘计算平台实现高效的路况刷新，让用户更好的掌握实时路况，更高效规划行驶线路；三是辅助安全驾驶，通过路侧的摄像头感知道路和车辆，并基于部署在边缘计算平台上的人工智能算法，减少甚至消除司机在驾驶过程中，由周边建筑物、天气、和车辆带来的驾驶盲区，提示驾驶风险，提高驾驶安全性；四是规避交通违章，通过智慧出行系统提醒驾驶员及时驶离时间限制区域，避免违章的同时，也助力道路资源的高效运转。
腾讯未来网络实验室主任张云飞
携手合作伙伴 5G助力出行产业融合创新
在腾讯推出的智慧出行战略中，5G是一块非常重要的版图，成为腾讯探索产业互联网跨界融合的突破口。从2017年底起，腾讯开始发力5G的技术创新和应用探索，成立了中国互联网公司第一支5G技术和应用研究团队——腾讯未来网络实验室，目前已建立了国内互联网公司中首个5G商用实验网，探索基于5G的智能网联汽车和智慧交通、云游戏、高清视频直播、工业互联网等典型业务场景下的应用，并积极参与5G的国际标准化工作，在3GPP推动建立基于边缘计算的车联网V2X（车路协同）架构。目前在3GPP 5G网络架构领域标准的提案及通过数位列近百家全球参会公司前十，居全球互联网公司第一。
作为5G的重要场景之一，V2X是车联网、自动驾驶等新兴行业的重要基础。早在MWC2019上，腾讯未来网络实验室就联合中国移动，演示了基于5G切片和边缘计算部署V2X的应用案例。在本次大会上又与英特尔成立5G&MEC联合实验室，双方将在5G与边缘计算领域深入合作，通过合作创新模式驱动5G应用快速落地，V2X是双方合作的重要应用场景。除此以外，腾讯未来网络实验室还与国内外运营商以及设备商、终端厂商建立了紧密的合作关系，为进一步开展5G R16和R17标准化工作，推进实现应用驱动的网络演进打下了良好基础。
腾讯未来网络实验室总经理刘昕在受访中表示，腾讯将加速推进5G应用在智慧出行领域中的落地，更好的服务于产业合作伙伴，同时也通过腾讯的海量应用和用户来驱动5G产业的发展，助力实现科技创新驱动产业数字化升级的使命。
