人民網北京5月30日電 （記者喬雪峰） 今年是新中國成立 70 周年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年。
對於中國民航來講，注定也是不平凡的一年，北京大興國際機場投入運行、新中國民航成立70周年等大事，都將為國內外所關注。
去年全國航班正常率超80%
航空旅客出行滿意度持續提升
人民航空為人民，民航的根本任務是滿足廣大人民群眾的出行需求，為廣大人民群眾提供優質的航空運輸服務。
作為開展航空運輸服務的重要場所和基礎平台，機場承擔著直接面向民航旅客的重要服務功能，是民航服務工作的重要組成部分。
5月30日，以 “品質服務、智慧啟航”為主題的第四屆中國機場服務大會在北京召開。與往年不同的是，今年是在2019中國國際服務貿易交易會這一國際服務貿易平台上舉行的。這標志著中國機場服務與中國國際服務貿易融合接軌，走向更開放、國際化、高品質的發展階段。
中國民用航空局副局長董志毅在大會上表示，去年以來，全行業以航班正常性為主要內容的服務品質有了明顯提升，全國航班正常率達到80.13%，機場放行正常率達到82.49%，實現了航班總量與正常水平的雙增長。
同時，民航局積極開展以八項便民服務舉措為核心的“服務質量”體系建設專項行動，全行業整體聯動、共同發力，航空基礎服務得到全面改善，創新特色服務不斷涌現，航空旅客出行滿意度持續提升。
以服務促發展，以發展強服務
不斷推進中國民航高質量發展
今年4月份，民航局發布了《中國民航高質量發展指標框架體系（試行）》，明確指出發展效益好是高質量發展的綜合表現，而服務品質好則是發展效益好的具體體現之一。
據統計，2018年，全國千萬級以上機場已全面實現“無紙化”通關業務，“無紙化”乘機旅客達到2.25億人次﹔全國民航旅客投訴總量同比下降16.1%，機場的服務滿意度同比提升1.9個百分點。
“雖然取得了巨大的成就，仍要看到，機場服務工作距離旅客要求還有很大提升空間。”董志毅表示，民航發展質量高不高、發展效益好不好，歸根結底由人民群眾說了算。隻有人民群眾對民航服務的滿意度提升了、對機場服務的滿意度提升了，民航高質量發展才是全面的。
發展無止境，服務無極限。董志毅表示，機場服務品質的提升，永遠是進行時，今后將繼續堅持高質量發展要求，以服務促發展，以發展強服務，不斷推進中國機場行業健康發展，共同譜寫建設世界民航強國的華彩篇章。
機場服務質量改進幅度明顯
對投訴的受理和處理能力亟待提升
會上還發布了《2018年度中國民用機場服務質量評價報告》，報告指出，2018年參評的32家100萬-200萬級機場服務質量綜合得分為81.85分。其中，專業評價得分為80.61分，旅客滿意度得分為88.30分，航空公司滿意度得分為94.83分，機場放行正常指標得分為79.09分，機場投訴指標得分為59.53分。
總體來看，參評的32家機場2018年服務質量改進幅度明顯，航班正常性初見成效﹔用戶滿意程度較高，與行業標准復合性增強，但短板仍然明顯。旅客意見與投訴、引導服務和行李運輸三項服務是得分最低的3個項目，機場對投訴問題的受理和處理能力亟待提升。此外，機場間航班放行正常性差距十分明顯，航班放行正常率最高和最低的兩個機場得分相差41.32分。
據介紹，2019年，機場服務質量評價工作將按計劃對全國37個千萬級機場進行評價，並對2018年參評機場進行抽樣回訪。機場服務質量評價工作將緊扣“民航服務質量重點攻堅專項行動”的總體要求，助推行業全面落實“九項便民服務舉措”，充分利用新技術、大數據，增加旅客現場評價的權重，進一步提升服務質量評價工作的智能化水平和評價的客觀性。
在做好分級分類綜合評價機場服務質量的基礎上，同時發布包含旅客滿意度、航空公司滿意度、航班正常性、旅客投訴處理等4個維度的機場服務質量評價結果。
(責編：喬雪峰、呂騫)
