2019年，被丰田称为中国战略的“实现”之年，一改往年“不紧不慢”的步调，丰田加大了对中国市场的产品导入，扩充“电动化”阵营，并积极与本土企业合作，将本土化攻略进行到底。
强强联合，打造“颠覆者”品牌形象
作为全球规模最大，最具影响力的国际A级车展之一，2019上海车展在不久前完美闭幕。在此次上海国际车展，丰田和本土公司贝思森博携手合作，为中国消费者带来一场集生活、科技、出行于一体的剧场式体验。
本次车展，贝思森博通过构建“移动的舞台，悬浮的城市，数字化的通路”等视觉元素，塑造出了丰田“颠覆者”的全新品牌形象，将品牌所倡导的“Mobility for all“这一移动出行理念，以“可视、可感、可触碰、可体验”的方式充分的呈现出来。丰田和贝思森博公司的强强合作，既体现出丰田本土化的决心，也说明了本土公司的快速成长，已具备征战国际市场的能力。
10款量产电动车型，丰田发力中国市场
除了加强和本土企业合作之外，丰田还加快了对中国市场的产品导入。量产纯电动车C-HR/奕泽 IZOA EV车型的全球首发， 体现了丰田对中国市场的重视，丰田章男社长在清华大学演讲时，也再次强调了中国对于全球丰田的重要意义，并表示将进一步加强中国事业的推进。据悉，在2025年之前，丰田预计在中国市场投放10款量产电动车型。
加速前进，实现“中国最重要”
根据5月8日丰田汽车发布的2018财年联合财务报表与2019财年联合财务预测报告，丰田2019财年销售额预计达到300,000亿日元(约合人民币18,396亿元)，虽然这比2018财年销售额302,256亿日元(约合人民币18,534亿元)略有下降，但是纯利润却比2018高。究其原因，和TNGA架构产品线的整体切换和中国市场的加速不无关系，而这也同样印证了丰田章男那句“中国最重要”。今后丰田将会为中国社会的移动出行带来多少改变，让我们拭目以待。
