成都全搜索新闻网（记者 姚雯君）7月6日报道 打造公园城市，街道如何规划？今天，第五期“东进大讲堂”开讲，成都市规划设计研究院副院长杨潇就“成都市公园城市街道一体化设计导则”进行了专题授课。
《成都市美丽宜居公园城市规划》明确，要建设清新怡人的城市街区公园场景，杨潇认为，开展街道一体化设计是公园城市理念在街道层面的具体实现。
目前，成都市街道存在着两侧建筑高度比尺度不宜人、占道停车多、部分街道缺乏安全设施和慢行空间、绿化形式单一等问题。在街道的打造上，杨潇表示，要形成“1566”的总体思路，即一个核心目标、五大理念转变、六个总体要求和六类街道场景营造。
五大理念转变即从道路红线设计向街道一体化设计转变，打造街道“U”型空间；从道路工程设计向街道景观设计转变；从车型为主向公交和慢行为主转变；从道路建设向街区场景营造转变；从“只重视地上空间设计”向“地上地下一体化设计”转变，结合TOD站点、地下隧道，打造地上地下联通的一体化街道。
通过打造全域慢行系统，限制机动车通行等措施打造城市慢行街区，压缩车道数量，减小道路转弯半径，优化路网交通组织，形成主辅分离，设置绿化带，将绿道融入街道慢行系统，让慢行系统与天府绿道有机融为一体等方式打造慢行优先的安全街道。
通过沿街建筑开放退距进行一体化设计，对沿街建筑立面和建筑风貌的整体设计及将街道与文化艺术有机融合，提升其美观性，打造街道夜景等方式打造界面优美的美丽街道。
通过保护历史街巷肌理与恢复，为历史建筑、古树名木等预留空间，街道设计结合片区特色文化主题，完善无障碍设施和通学优先道，构建“可阅读、可感知、可欣赏、可参与、可消费”的街道文化标识与景观体系等方式打造特色鲜明的人文街道。
通过鼓励街道沿线土地开发和建筑首层功能复合利用，街道建设结合社区广场、街道小游园等开放空间，合理交通组织，鼓励空间分时共享等方式打造多元复合的活力街道。
通过丰富立体绿化，优化街道景观打造低碳健康的绿色街道。
通过建立集成智慧旅游、智慧环保、智慧交通和智慧监控等服务设施的智慧服务平台，推广综合管廊，鼓励架空线下地，合理集约布设市政管线等方式，打造集约高效的智慧街道。
目前，成都已构成一本街道设计导则，各部门定制相应的技术规范和规定的“1+N”的技术管理体系，形成了根据街道两边用地功能、活动人群及景观特征以及新城区和老城区街道的分类指引。新城区街道按照街道一体化要求实施建设，老街道按照一体化理念进行更新提升。
