昨天，全国政协十一届一次会议在京开幕。几天来，雪灾、灾后重建成为代表委员口中的热词，不少代表委员纷纷提出建议和提案，为南方灾后重建建言献策。本报派出多路记者，就中央各部门灾后重建的措施方案进行了采访。
国家电网 电网重建有望提前10天完成
昨天记者获悉，国家电网公司已决定将目前绝大部分电网设防标准提高一级，其中的重要线路再提高一级。届时，500千伏重要线路将从目前的30年一遇提高到100年一遇。此举意味着，在发生超过一般线路设防标准的严重自然灾害情况下，我国大部分地区仍有一个战略输电通道能稳定运行。
国家电网方面介绍，该公司将普遍提高电网规划设计标准，并在此基础上，采取差异化规划设计，研究确定一批抵御严重灾害能力更强的重要线路，设防标准比普通线路提高1～2级。
首先，国家电网中，35～330千伏电网设防标准由15年一遇提高到30年一遇，500千伏电网设防标准由30年一遇提高到50年一遇，750千伏电网设防标准50年一遇，正在建设的特高压工程设防标准按100年一遇考虑。
更值得关注的是，在上述基础上，国家电网将规划出若干重要线路，将其标准再提高一个等级，最终，重要线路中，110～330千伏线路设防水平达到50年一遇。500～750千伏100年一遇。特高压线路、直流线路安全等级标准为一级，设防水平为100年一遇。
不过，国家电网将根据原先设计标准完成灾后重建，这一计划有望从原先公布的20日提前到10日；随后，才展开按照新标准的改造工程。国家电网方面表示，可能会在3-5年内达成。
铁道部 铁路干线拟储内燃机车
铁道部新闻发言人王勇平近日在接受记者采访时表示，提高铁路抗灾能力最根本的一条，就是要加快铁路建设，快速扩充运输能力。目前，铁路部门正在考虑进一步细化应急预案，从经济社会发展的战略需要出发，适当增加一些铁路干线的应急储备，应对自然灾害。
王勇平说，铁路部门已初步考虑在既有铁路救援基地储备一定数量的内燃机车，并根据地方储油库的布局，做好用油储备；对主要铁路干线的2000多个车站，配置独立的发电机组，并纳入应急设施管理；还要进一步完善各类应急抢险设备配置，强化救援辅助设施，确保在突发情况下能够迅速恢复铁路畅通。此外，对跨铁路线的地方供电网可能也要采取更为有效的加强措施，以免由于跨铁路的其它网线设备因灾受损而影响到铁路的正常运输。
针对“电气化铁路不如内燃机来得可靠”的说法，王勇平回应说，电气化铁路具有运输能力大、消耗能源少、环境污染小、行驶速度快、运营成本低等特点，对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区干线铁路实现电气化，在技术上、经济上均具有明显的优越性。因此，大规模发展电气化铁路的战略不会改变。
中国气象局 今后加强电网结冰观测
中国气象局新闻发言人于新文在接受记者采访时表示，目前，中国气象局已经完成《气象部门灾后恢复重建规划细化方案》，将重建和修复8316套自动气象站设备。
于新文介绍，根据气象局的计划，灾后将加强对公路沿线等重点区域的结冰观测、能见度观测，及时与交通部门进行沟通。同时，会进行电网结冰的观测。目前《气象部门灾后恢复重建规划细化方案》已编制完成，并上报了国务院应急指挥中心灾后重建指挥部办公室。根据方案，部分地区将提高重建气象业务系统技术标准，确保今后出现类似灾害时基本业务正常运行。目前国务院已经批准中国气象局实施气象监测与灾害预警工程，该项工程总投资19.6亿，预计从今年下半年开始，用3至5年的时间完成。
农业部 农机补贴提前10天下发
2月20日，农业部下发通知，要求各地全面转入灾后重建阶段，抓好农业灾后恢复重建和春耕生产，坚持保障全年主要农产品基本供给目标不动摇，努力实现全年粮食产量1万亿斤、“菜篮子”产品有效供给、农民人均纯收入增长6%的既定目标。
为满足农业灾后重建和春耕生产需要，财政部、农业部已于2月25日向地方预拨了资金，预拨时间比上年提前了10天。农业部表示，2008年农机补贴覆盖全国所有农业县，安排农机购置补贴资金40亿元。而2007年补贴资金为20亿元，实施范围由1126个县增加到1716个县(场)。
农业部表示，各级农业部门领导要亲自挂帅组建灾后恢复重建工作机构；三月中旬前完成灾后重建的前期工作。
