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　　在印度，左翼联盟的领导者是印共(马)，左翼联盟里面还有全印共产党等其他小党。印共(马)力量最大，也是喀拉拉邦历次邦选举组阁的主导力量。印共(马)总部位于新德里，中央委员会总书记是西塔拉姆·亚秋里。亚秋里3年前在接受《环球时报》记者采访时表示：“中国共产党为中国设计的发展路径非常了不起!”让他难忘的是，上世纪80年代随印共(马)代表团访问北京时，还受到邓小平的接见。

　　在科钦，《环球时报》记者一出宾馆就迎面遇到一个由二三十辆摩托车组成的车队，每辆摩托车上都插着画着镰刀斧头的红旗。原来，宾馆附近有印共(马)的一个支部，而宾馆门前是支部成员每天升旗的地方。在支部书记库马尔带领下，一些人拿出党旗，神情庄重地围着旗杆站成一圈，当红旗升起时，人们举起拳头，齐声高喊：“共产党万岁!”库马尔告诉记者，支部每周一或逢国际劳动节等重大节日都要举行升旗仪式。

　　科钦码头装卸工人巴伊萨是码头工会的成员。巴伊萨告诉《环球时报》记者，在他眼中，印共(马)修建港口，发展渔业和远洋运输，让像他这样的人富裕起来。科钦街头摊贩萨义德一早起来卖早点，说话很朴实，他告诉记者，左翼联盟的干部比较清廉，不要回扣，能让他安心做生意。

　　科钦司机拉马尔是有着20多年党龄的老党员，他告诉《环球时报》记者，其所在党组织每个月，甚至有时每周都要开会，主要是研究和解决该地区出现的各种问题，帮助那些有困难的群众。拉马尔是左翼联盟组织的出租车司机工会中的一员，工会权力很大，有400多成员。工会经常组织活动，如与商家集体谈判，维护出租车司机群体的权益。从出租车司机到船主，从当地博物馆管理员到工人，从小商贩到店主，记者接触到的绝大部分印度人都对以印共(马)为主导的左翼联盟表示感激和支持。

　　走在科钦和卡利卡特的大街小巷，最明显的感受是，印共(马)的力量很强大。在科钦，道路两边的墙体上画着印共(马)的党旗标识和格瓦拉等革命者的头像。一些街边商店和栏杆上也挂着红旗或喀拉拉邦首席部长皮纳拉伊·维贾扬的画像。维贾扬是一名老共产党员，2002年被选为印共(马)中央政治局委员，也是喀邦左翼联盟的领导者。

印度喀拉拉邦科钦市街头墙体上随处可见的左翼阵线联盟旗帜和标识。苑基荣摄　　

　　在科钦的饭店和机场书店，还备有或出售马恩列毛等马克思主义经典著作。在距离科钦市区两个小时车程的阿勒皮回水旅游区，大部分码头、商店、民居也挂着红旗。更有意思的是，当地人还将红旗或镰刀斧头的标志画在椰子树上，或将红旗绑在椰子树上。

　　在科钦，《环球时报》记者来到一个印有格瓦拉头像的街头建筑里，进门时还要脱鞋。得知记者来自中国后，几名年轻人显得很热情，介绍说：“这是印共(马)党支部日常组织活动的地方”。在一间面积不足10平方米的小屋里，昏暗的吊灯灯光照着四周墙壁上贴着的历届党和邦领导人以及列宁、格瓦拉等人的头像。很可惜，几个年轻人英文不太好，无法与记者进行更深入的交流。

　　在卡利卡特，《环球时报》记者遇到在迪拜工作、带妻子回国休假的夏尔马。也是党员的夏尔马在迪拜一家贸易公司当主管，据他介绍，海湾国家有大批印度人，从劳工到中高层管理人员都有。印共(马)国际合作局负责人马·巴比告诉《环球时报》记者，喀拉拉邦很大一部分经济收入来自侨汇。数据显示，2008年，喀拉拉邦在海湾国家的劳工就超过250万人，每年侨汇接近70亿美元，位居各邦之首，约为印度侨汇总量的15%。2015年，喀邦居民存款总额为140亿美元，相当于印度所有居民账户存款的1/6。

　　谈到自己的家乡，夏尔马介绍，印度独立时继承的是半封建土地所有制，喀拉拉邦第一个选举产生的共产党政府推出触动地主阶层利益的“土地改革条例”，土改促进了该邦经济社会的发展。该条例1957年被修改为邦法律，最近一次修改是2012年。法律规定了一个家庭拥有土地的上限，没有地或地少者可以有偿租种或购买地多者的土地。夏尔马家就是租户，先是从地主家租地种，后来有了钱就买下土地。家境逐年改善，夏尔马也考上大学，走出国门，他告诉记者：“今天喀拉拉邦的良好局面应归功于印度的共产党人。相比印度其他政党，共产党人廉洁，有使命感，在政治、社会、经济等各领域进行了一系列改革，推动了喀拉拉邦的经济发展。”

　　迎接过郑和，但中国游客还不多