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　　自3月26日起，2019年新能源退补政策已经经历了3个月的过渡期。至今有比亚迪、长安、威马等部分车企宣布维持原补贴后价格不变，厂家代为补贴。虽然多数厂家宣布维持原价，但相信多数消费者都会有疑问，在退补最高可达70%的境况下，对终端购车难道没有影响吗？因此，新浪汽车在近日对北京市场中16个主流品牌的电动车行情做了调查，发现确实有部分品牌的经销商销售政策有一定变动。（注：部分品牌为电话调查，不同地区不同4S店的价格都会有所不同，文中行情仅供参考）

厂家退补后售价变化

经销商退补后售价变化

　　其实在经过走访的所有经销商中，除广汽三菱外，无论是厂家有没有宣布售价不变，销售人员目前接到的通知也都是维持售价不变，但部分品牌的销售政策也就是优惠力度会有不同程度的缩水。

退补后车价上涨

　　广汽三菱祺智EV的现车由于已经在出厂后办理了补贴手续，所以现车还保持了原车价并优惠1.2万元的销售政策。但后续的新车将不再享受地方补贴，退补金额高达2.9万元，但优惠政策不变，依旧为1.2万元。

优惠骤减

　　目前市场上，北汽新能源电动车的终端销售受退补影响很大，全系优惠都被砍掉。其中EX5和EU5，优惠缩减超过了1万甚至接近3万，相信会对消费者的选择起到决定性作用。