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　　CT6作为凯迪拉克在华的旗舰轿车，在上市之初就对其给予了厚望，新车于2016年1月正式上市，搭载2.0T和3.0T两种动力总成，售价区间43.99-81.88万元，售价区间涵盖了主流豪华品牌中大型轿车和大型轿车入门版车型。而且在车身尺寸上，也介于中大型和大型轿车之间。通过低价高配以及高配低价的田忌赛马策略来抢占两个市场中的细分市场。

　　而在去年进行中期改款后，售价区间调整为37.97-53.97万，全系搭载支持国六排放的2.0T发动机，之前的3.0T发动机采用订单式生产。起售价相比老款车型降了6.02万元，并且在北京地区，同样有22%左右的优惠，这让这种高配低价的优势进一步放大。

那么CT5会如何定价呢？

　　CT5在国内可以看做是XTS或CTS的继任车型，定位中大型轿车，新车将会定位在CT4和CT6之间。从外观方面来看，CT5也遵循了凯迪拉克最新的外观设计，并且为了满足不同消费者的选择，分为运动版与时尚版两种风格。时尚版通过镀铬装饰的运用变得更豪华，而运动版车型则采用了蜂窝状中网，并且增加了更多的熏黑元素。以我的个人观点来看，运动版车型更符合整车的气场。大灯方面，新车采用了分体式的獠牙状日间行车灯，具有极强的辨识度。

　　车身侧面的线条一改凯迪拉克轿车的设计风格，车顶采用了溜背式设计，并且在车尾还有一个鸭尾的线条。另外，CT5采用了短前悬、长后悬的设计，这也是凯迪拉克前置后驱车型一贯的设计风格。从细节来看，时尚型在窗线位置=运用了镀铬装饰，而运动版车型则采用了黑色涂装。

　　车尾部分，新车同样十分惊艳，上窄下宽的设计让它看起来极为运动，全新样式的尾灯组与CT6车型有着异曲同工之妙。作为一个90后来说，它的颜值已经超过了同级别的所有车型。