无数男生小时候都有一个从军梦，梦想身着干练的军装英姿飒爽。因此军装就成了几乎所有男人不可抗拒的情节，而飞行员无疑是诸多从军梦中最让人痴迷的一种，因为在除了从军梦之外，几乎每个人都拥有着与生俱来的飞行梦想，因此飞行员所穿着的专业军装，就成为了这个梦想最好的载体。而作为飞行员身份象征的飞行夹克的流行不仅是由于它的防风保暖，更是因为其中蕴藏的精神品味。而当军用服装遇到流行文化，又会产生怎么奇妙的化学反应呢？接下来O姐就带你深入探究这件魔力夹克发展至今的曲折历史！
电影《珍珠港Pearl Harbor》中的飞行员穿着A2皮质飞行夹克，说实话男主把O姐迷住了！
Aviator Jacket
仅此一件，前世今生
飞行夹克(Aviator Jacket) ，顾名思义，是专门为飞行员特别设计的外套，有历史记载的飞行员夹克始于1909年的飞行竞赛，和航空业的百年发展一样，飞行夹克至今也历经了百年的发展历史。在这百年里，随着科技的不断进步与技术革新，飞行夹克一再转型，从材质和设计方面都不断变化，衍生出了一系列经典的款式，飞行夹克凭借着实用的功能和极具时尚感的设计，不仅在军队中风靡，并很快在时装界掀起了一股热潮，受到了广大时尚爱好者的大力热捧。发展至今，各种型号的飞行夹克逐渐成为时尚圈的宠儿，在一些时尚大牌的设计中都能见到飞行夹克的影子。
Hermès FW 2009 爱马仕09秋冬系列,英气十足的女飞行员.Jean Paul Gaultier时期,成衣的高级质感.
力量与美学：功能主义还是实用至上？
20年代后美国高度重视空军的发展。初代飞行夹克，可能叫飞行大衣更恰当一点，因为在莱特兄弟发明实用的可以由人有效操控的飞机之初，飞机都采用开放式的驾驶舱，飞行员驾驶飞机时为了在空中达到防风保暖的目的，所以大多采用长到大腿并束腰的款式，拥有很高的翻领并且有着茂盛的皮毛，这几乎是所有飞行员引以为傲的标志，因为那时候的男士服装，极少会有带皮毛的设计。而且那时候的飞行大衣大多带有较多的扣袢，并且腰部和领子都是可系扎的，这一切都是为了防寒需要而设计。第一次世界大战促进了航空技术的发展，此时期各参战国的飞行服在设计上都大同小异，突出保暖性。在飞机、热气球 、飞艇和高空摄像部队服役的飞行员，都要与寒冷做斗争。
飞行员夹克的一部编年史
1917年为了开发飞行夹克及各种航空装备，美国专门设置航空衣料委员会。当然在研发过程中并不是十分顺利，一定的海拔高度下，厚重的毛料制服变得潮湿进而结冰，它们反而成了致命因素，良好的替代品便是既温暖又透水的皮革。所以皮革成为接下来主宰飞行服装近40年的最主要原料。
这时的飞行夹克左右领口可以由钩扣住进行收拢，紧紧地包裹住开放式机舱中最容易进风的领口。第一次世界大战后，新型飞行员夹克由此诞生，它们长度变短，在袖口、衣领处使用弹性针织布料，1927年推出A-1型飞行员夹克即是此型的代表。
G1飞行夹克（G1 Flight Jacket）最早是在1930年代被美国海军设计出来并投入使用，在1943年由海军和空军联名命名为ANJ-3 （Army Navy Jacket 3）以替代之前经典的A2。这里ANJ-3是相对A-2而命名的，可以理解为A2的延续。
由于A2和G1最大的差别就是毛领，G1也可以看作是毛领升级版的A2。1934年推出的B-3飞行夹克，B型是冬季夹克的代号，内里的羊毛质感更为抗冻。
至今常被提及的“皮毛一体”其实是一种工艺，为了在恶劣的环境中保障士兵的体温，选取最好的不分皮毛的羊羔毛整皮进行制作，这样的工艺被叫做“皮毛一体”，它充分利用了羊毛本身的保暖性，B-3也因此名“SHERPA”（指生活在高原寒冷地带的雪帕尔人）。Leslie Irvin是经典 Shearling Jacket的第一个设计及生产者，并在第二次世界大战期间，继而成为英国皇家空军作飞行服的主要供应商。
拉链及金属扣都经过耐腐蚀处理，皮衣衔接处增加了牛皮的缝合，无数次的激烈的应战都是对B-3耐用性的一次次严苛检验，羊毛翻领上的绑带是为了保存脖颈温度而设计的，身体两侧的皮带扣则有着防风和散热的双重作用，由于空军独特的作战需要，B-3轰炸机夹克（Bomber Jacket）的着装优势凸显，战后随着那些经典的荧屏英雄形象，剪羊毛夹克就像一剂强力荷尔蒙，让男性气质毫无保留地的体现出来。
