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　　邓 武：应该说是比起二三百年前，肯定是好得多，但是一直回到中国，他们那个饭我们还都没有完全适应。主要是食品的问题，蔬菜水果本来是带了很多，但是毕竟船上的储量有限，等于是三个星期以后绿色的食物都没有了，没有水果没有蔬菜，所有人都上火。

　　李小萌：在现代这种技术能保障的情况下，生活条件都是比较艰苦的，你有没有了解在原来老哥德堡号上面，船员的生活是怎么样的？

　　邓 武：他们就更艰苦了，因为我们现在这段航程，船上还有海水淡化器，老的船员他们就没有了，他们都携带一些桶装淡水，但是比如说过赤道的时候非常热，水都变质了，而且生了很多蛆，当时也没有净化的手段，唯一净化的手段就是给你那么一小杯变质的水，再加一点烈酒，算作解毒，我想这种水喝下去也是非常非常难受的，但是也没有办法，这是唯一可以饮用的水。

　　李小萌：在吃的方面呢？

　　邓 武：吃的方面也是更没有绿色的东西了，当时郑和下西洋，和欧洲的水手走海上丝绸之路一个很大的不同，就是当时中国人知道生豆芽，这个可以补充维生素，当时欧洲的船队不知道这一点，所以他这个生活可以说更艰苦，维生素缺乏，导致营养缺乏的一些慢性病很快。

　　李小萌：在航行过程中，船员们会一起说一说过去的老“哥德堡号”上的情况，去忆苦思甜吗？

　　邓 武：对，一个真实的故事，有一天据说在老“哥德堡号”上，大家都在甲板上晒太阳，结果厨师从底舱走上来，对所有的水手视而不见，直接就翻过栏杆跳到海里去了，亏得打捞及时，要不然估计他们这些水手要断顿了。

　　李小萌：为什么其它的工种都没事儿，单单是厨师这个工种投海要自尽？

　　邓 武：我估计可能是这个厨师要承受更多船员的抱怨，但实际上他也是巧妇难为无米之炊，可能承受的抱怨多了，没办法，实在受不了，就要跳海了。

　　李小萌：今天的“哥德堡号”是一个探险活动，过去的老“哥德堡号”是一个商船，是一个运输船，所以船上搭载的货物也是五花八门，也会有牲畜，在那样的情况下，船上的卫生条件其实很难保证像今天这么好。

　　邓 武：对，是非常差的，而且据说搭载着猪、羊，实际上是可以屠宰的活的牲畜，可以补充一些肉类，但是猪羊这种动物也是会晕船的，晕船完了据说也会吐，在底舱人也吐，猪羊也吐，及时得不到清理，所以这个味道据说就很难闻。有一个比较真实的故事，“哥德堡号”有一次到了印尼，当时印尼的算是当地的一个高级官员，非常友好，参观完以后，一定要下去看一看船员生活的状况，结果刚一到门口，据说就转身就上来了，他被熏上来了。

　　2005年10月2日，瑞典仿古帆船“哥德堡号”从瑞典哥德堡港启航，沿着古代海上丝绸之路，行经五大洲三大洋，向她三百年前的目的地中国进发；来自瑞典、西班牙、巴西、南非、澳大利亚、印度尼西亚和中国的一批年轻志愿者，将轮流登上“哥德堡号”，在船上担任水手工作。他们将从这一次充满梦想与友谊的航行中，与来自不同国家的志愿者，进行文化交流，他们将会有何收获？

　　李小萌：平常我们会听到一种说法，说西方人探险精神要更强一些，中国人因为是在大陆上生活的人，所以他比较安守在土地上，这次的航行当中有中国的记者，也有中国的见习船员上船，你觉得东西方人之间有这种差异吗？

　　邓 武：我觉得只要努力，中国人肯定是不比外国人差的，不比欧洲人差的。我记得船刚到西班牙的时候，瑞典王子上船，跟随他的是一个王室新闻官，是一个老夫人，当时随船的瑞典记者就告诉我，这个王室新闻官向来对瑞典记者很不好，说你不要去理她，我说好。结果没想到她主动来找我，说你就是那个中国记者吧，说现在“哥德堡号”是瑞典人都在谈论的一件大事，而且大家都知道有两个中国的记者随船，而且准备跟全程。她说瑞典很多人都在谈论你们这两个算是英雄人物。当时我也算是受到了鼓舞，当时刚到第一站的时候，还没有十足的把握，我们能够跟下全程，我们觉得既然瑞典的媒体都这么讲了，不能够让他们觉得我们只会说空话，所以一定要努力把全程跟下来。